Počela je još jedna sezona motoGP šampioanta, kako je već tradicionalno u Kataru pod svetlošću reflektora što se pokazalo prigodnom scenom za iznenađenje i spektakl koji su nam priredili Italijani.
Da nešto neće biti kako kako smo navikli su već u subotu nagovestili Dovicioso i Dukati zauzevši pol poziciju, Ianone bio četvrti ispred Jamahi koje su startovale sa pozicija šest, Lorenzo, odnosno osam, Rosi. Ubrzo nakon gašenja semafora glavnim favoritima ovog vikenda, Markez i Pedrosa na Hondama dešavanja kreću silaznom putanjom Pedrosa nekarakteristično loše staruje i pada na četvrtu poziciju dok Markez plaća danak nesmotrenosti pa izlazi sa piste i vraća se na poslednju poziciju što ga na kraju mnogo košta jer nikako ne uspeva da nadokandi izgubljeno pa uspeva da se popne tek na petu poziciju. Pedrosa je kada se stvari šire sagledaju prošao daleko gore jer zbog problema sa podlakticom desne ruke vrlo brzo počinje da gubi brzinu i trku završava iza Markeza na šestoj poziciji.
Dok su se Honde mučile ispred njih počinje da se odvija iznenađujuća borba u kojoj glavne uloge imaju Jamahe i Dukatiji. Vozači japanskog proizvođača odlično kreću i vrlo brzo anuliraju loše startne pozicije dok vozači Dukatija kreću standardno dobro ali uz konstantu pretnju iz prošle sezone da će polovinom trke pneumatici krenuti da pokazuju preterane znake trošenja. Na opšte iznenađenje, pre svega jer je Ducati tokom predsezonskih testova vešto izbegavao očigledne simulacije trke, pneumatici na italijanskim mašinama čak i pred kraj trke ne pokazuju znake prevelikog trošenja što celim tokom večeri omogućava i Doviciosou i Ianoneu da vode ravnopravnu borbu sa Jamahama ali ne i da dođu do prve pobede nakon dugogo niza godina pošto je i Valentino Rosi imao da kaže nešto na tu temu. Italijan je celog vikenda bio u senci gotovo svih ostalih na fabričkim mašinama ali je tokom trke pokazao zbog čega ga nikada ne treba izostaviti iz proračuna.
Kockavši se odabirom tvrđeg pneumatika Rosi ima nešto sporiji start uprkos kome vrlo brzo nadokanđuje nekoliko pozicija, ali tek posle nekoliko krugova zagrevanja pneumatika kreće prava jurnjava za Lorencom i dva Dukatija koje i sustiže u poslednjoj trećini trke i počinje odličnu borbu gde zahvaljujući kako odličnoj mašini tako i iskustvu počinje da pretiče jednog po jednog teškog protivnika da bi četiri kruga pred kraj obišao Doviciosa i po prvi put u trci izbio na čelo. Čak i u ovako kasnom delu trke Dukati ne posustaje pa posle dugog niza godina imamo priliku da gledamo dva Italijana kako se do kraja bore oko najvišeg stepenika podijumskog postolja ail ipak iskustvo preovladava pa Rosi nakon divoske borbe dolazi do pobede time uskrativši pobedu Doviciosou i Dukatiju koji uprkos svemu bivaju prezadovoljni pošto se i Ianone po prvi putu motoGP karijeri našao na podijumu nadjačavši Lorenzoa u poslednjim krugovima.
Konačni plasmani
1. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP
2. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team + 0.174
3. Andrea IANNONE – Ducati Team + 2.250
4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP + 2.707
5. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team + 7.036
6. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team + 10.755
7. Cal CRUTCHLOW – CWM LCR Honda + 12.384
8. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech + 12.914
9. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech + 13.031
10. Yonny HERNANDEZ – Pramac Racing + 17.435
11. Aleix ESPARGARO – Team SUZUKI ECSTAR + 19.901
12. Danilo PETRUCCI – Pramac Racing + 24.432
13. Scott REDDING – EG 0,0 Marc VDS + 32.032
14. Maverick VIÑALES – Team SUZUKI ECSTAR + 33.463
15. Hector BARBERA – Avintia Racing + 33.625
16. Stefan BRADL – Athinà Forward Racing + 33.944
17. Nicky HAYDEN – Aspar MotoGP Team + 38.970
18. Eugene LAVERTY – Aspar MotoGP Team + 46.570
19. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing + 59.211
20. Alex DE ANGELIS – Octo IodaRacing Team + 1’14.981
21. Marco MELANDRI – Aprilia Racing Team Gresini + 1’48.143
22. Loris BAZ – Athinà Forward Racing + 3 kruga
Nisu završili
Karel ABRAHAM – AB Motoracing
Jack MILLER – CWM LCR Honda
Alvaro BAUTISTA – Aprilia Racing Team Gresini