ACO, organizator FIA WEC takmičenja, je danas u Parizu predstavio koji će timovi nastupati u ovogodišnjem šampionatu. Ovo je veoma važan momenat za ove timove, s obzirom da im je automatski potvrđeno učešće na 24 časa Le Mana.
Propusna moć na stazi Le Sarthe je zapravo ograničena brojem raspoloživih boksova (56), tako da je bilo očekivano da će biti potvrđeno 32 posade, koliko je bilo uobičajeno da se na početku sezone odobri, dok se preostali učesnici i rezerve za najznačajniju trku šampionata pozivaju naknadno. Iznenađenje je ta je ove godine potvrđeno 35 posada što je automatski smanjilo broj mesta koja su ostala upražnjena za Le Man.
Ove godine u FIA WEC šampionatu će tokom cele sezone biti prisutno minimum 21 prototip (11 LMP1 i 10 LMP2) i 14 GTE posada (po 7 u Pro i Am klasama). Značajno je da je u LMP2 klasi, posle prošlogodišnjeg izostanka velikog broja timova, ponovo prisutno dosta snažnih timova sa čvrsto formiranim budžetima što bi trebalo da spreči da se ponovi prošla godina kada je većina LMP2 timova odustala od učestvovanja u šampionatu neposredno pre prve trke.
Naravno, najznačajnija informacija je ulazak još jednog japanskog proizvođača u LMP1 klasu tako da je odnos snaga u LMP1 klasi 2 nemačka protiv 2 japanska tima – svi sa po dve posade u kompletnom toku šampionata, mada treba očekivati da se na Spa neki pojave sa po tri posade, dok je za Le Man potvrđeno da će Audi, Nisan i Porše imati po tri posade. U klasi se nalazi i tri privatne posade – dve za Rebellion Racing i jedna za prošlogodišnji Lotus koji je promenio ime u ByKolles (Kolin Koles je zapravo vlasnik tima).
U LMP2 će biti veoma „šareno“ ove godine. Sedam timova će koristiti šest različitih šest različitih šasija (Ligier JS P2, HPD ARX 04B, Alpine A450B, Morgan Evo, Strakka Dome S103 i Oreca 05) koje će pogoniti tri različita pogonska agregata (provereni 4.5 V8 Nissan, japanski 3.6 V8 SARD i 2.8 V6 Honda). Primetan je izostanak aktuelnih šampiona u klasi, SMP Racing, koji će ove godine nastupati u nešto manje finansijski zahtevnom ELMS šampionatu. Signatech Alpine tim je nakon dve veoma uspešne ELMS sezone konačno prešao u FIA WEC, ali za sada nema naznaka da će se i Renoova endurans ekspozitura odvažiti na korak ka LMP1 klasi u dogledno vreme, iako je bilo govora da će se to desiti.
U GTE klasama je situacija vrlo slična prošlogodišnjoj – Pro klasa će i ove godine imati tri proizvođača (Porše, Ferari i Aston Martin), dok je osveženje stiglo u Am klasu gde će se pored tri već navedene marke ponovo pojaviti Ševrolet, čije boje ponovo brani Larbre Competition tim u C7.R mašini.
Ono što je takođe bitno najavljeno na otvaranju ovogodišnje FIA WEC sezone je konačni početak radova na stazi Le Sarthe, tako da bi od naredne godine broj posada na trci trebalo da bude povećan na 60.
Prolećni testovi se voze u martu mesecu, na stazi Pol Rikar, dok je prvi okršaj sezone zakazan na stazi Silverston za 12. april.
Spisak timova i vodećih vozača:
LMP1
1 TOYOTA RACING JPN M Toyota TS040 – Hybrid Hybrid Anthony Davidson (GBR)
2 TOYOTA RACING JPN M Toyota TS040 – Hybrid Hybrid Alexander Wurz (AUT)
4 TEAM BYKOLLES AUT M CLM P1/01 – AER Simon Trummer (CHE)
7 AUDI SPORT TEAM JOEST DEU M Audi R18 e-tron quattro Hybrid Marcel Fässler (CHE)
8 AUDI SPORT TEAM JOEST DEU M Audi R18 e-tron quattro Hybrid Lucas Di Grassi (BRA)
12 REBELLION RACING* CHE M Rebellion R-One – AER Nicolas Prost (FRA)
13 REBELLION RACING* CHE M Rebellion R-One – AER Mathias Beche (CHE)
17 PORSCHE TEAM DEU M Porsche 919 Hybrid Hybrid Timo Bernhard (DEU)
18 PORSCHE TEAM DEU M Porsche 919 Hybrid Hybrid Romain Dumas (FRA)
22 NISSAN MOTORSPORTS JPN M Nissan GT-R LM Nismo Hybrid Harry Tincknell (GBR)
23 NISSAN MOTORSPORTS JPN M Nissan GT-R LM Nismo Hybrid Olivier Pla (FRA)
LMP2
26 G-DRIVE RACING RUS D Ligier JS P2 – Nissan Roman Rusinov (RUS)
28 G-DRIVE RACING RUS D Ligier JS P2 – Nissan Gustavo Yacaman (COL)
30 EXTREME SPEED MOTORSPORTS USA D HPD ARX 04B – Honda Scott Sharp (USA)
31 EXTREME SPEED MOTORSPORTS USA D HPDARX 04B – Honda Ed Brown (USA)
35 OAK RACING FRA D Ligier JS P2 – Nissan Jacques Nicolet (FRA)
36 SIGNATECH ALPINE FRA D Alpine A450B – Nissan Nelson Panciatici (FRA)
39 TEAM SARD MORAND JPN D Morgan Evo – SARD Christian Klien (AUT)
42 STRAKKA RACING GBR M Strakka Dome S103 – Nissan Nick Leventis (GBR)
43 TEAM SARD MORAND CHE D Morgan Evo – SARD Pierre Ragues (FRA)
47 KCMG HKG D Oreca 05 – Nissan Matthew Howson (GBR)
GTE PRO
51 AF CORSE* ITA M Ferrari F458 Italia Gianmaria Bruni (ITA)
71 AF CORSE* ITA M Ferrari F458 Italia Davide Rigon (ITA)
91 PORSCHE TEAM MANTHEY DEU M Porsche 911 RSR Richard Lietz (AUT)
92 PORSCHE TEAM MANTHEY DEU M Porsche 911 RSR Patrick Pilet (FRA)
95 ASTON MARTIN RACING* GBR M Aston Martin Vantage V8 Marco Sørensen (DNK)
97 ASTON MARTIN RACING* GBR M Aston Martin Vantage V8 Darren Turner (GBR)
99 ASTON MARTIN RACING V8 GBR M Aston Martin Vantage V8 Fernando Rees (BRA)
GTE AM
50 LARBRE COMPETITION FRA M Chevrolet Corvette C7 Gianluca Roda (ITA)
72 SMP RACING RUS M Ferrari F458 Italia Victor Shaitar (RUS)
77 DEMPSEY-PROTON RACING* DEU M Porsche 911 RSR Patrick Dempsey (USA)
83 AF CORSE ITA M Ferrari F458 Italia François Perrodo (FRA)
88 ABU DHABI-PROTON RACING* DEU M Porsche 911 RSR Christian Ried (DEU)
96 ASTON MARTIN RACING* GBR M Aston Martin Vantage V8 Roald Goethe (DEU)
98 ASTON MARTIN RACING* GBR M Aston Martin Vantage V8 Paul Dalla Lana (CAN)