Ferrari je predstavio model 488 GTB, sa V8 twin turbo motorom, koji predstavlja zamenu za 458 Italia. Iz turbo agregata zapremine 3,9l izvučeno je 670KS, a maksimalni obrtni momenat povećan je na 760Nm. Kada je predstavljen 2009. godine, 458 Italia je plenio dizajnom, impresivnim performansama i trkačkom tehnologijom koja je ostavila rivale daleko iza. Slični rezultati očekuju se i od novog modela.
To omogućava ovom automobilu ubrzanje od 0-100km/h za okruglo tri sekunde, što je identično vremenu modela 458 Speciale. Ferrari je saopštio da je novi 488 GTB na stazi Fiorano postigao vreme 1:23, što je za dve sekunde brže od 458 Italia i pola sekunde brže od pomenutog Speciale, koji je pravljen samo za stazu.
U pogledu dizajna, na prednjem kraju jasan je uticaj modela LaFerrari. Svetlosne grupe su skoro identične, a postoje sličnosti i u linijama ispred vetrobrana. Prednji branik je skoro u celosti jedan veliki usisnik vazduha.
Bočne linije su veoma naglašene, sa podeljenim otvorima za vazduh iza vrata i kontrastnim pragovima, kakve ima i 458. Na zadnjem kraju, GTB koristi elemente sa modela Speciale, sa dve cevi izduvnog sistema i većim zadnjim difuzorom. Rezultat je 50% jača sila koja pritiska automobil na podlogu i smanjen aerodinamički otpor.
U kabini su ventilacioni otvori postavljeni pod oštrim ugovima i zajedno sa centralnim panelom usmereni na vozača. Tu su i uobičajeni multifunkcionalni upravljač, sportska sedišta i završna obrada vrhunskog kvaliteta.
488 GTB raspolaže serijom elektronskih sistema, uključujući unapređeni Side Slip Angle Control sistem (SSC2), koji omogućava još lakše kontrolisanje proklizavanja. Ovaj setap radi u kombinaciji sa kontrolom stabilnosti preuzetom iz F1 i elektronskim diferencijalom. Inženjeri su posvetili mnogo pažnje zvuku iz cevi izduvnog sistema, pa su kreirali, kako je saopštila italijanska kompanija, “novi zvuk koji je pun, jasan i potpuno prepoznatljiv”.
Napredak je ostvaren i u pogledu emisije CO2 i potrošnje goriva. Novi model ima deklarisanu potrošnju od 11,3l/100km i 260g/km CO2. 458 Italia troši 11,8l/100km i emituje 275g/km CO2.
Ferrari 458 GTB će biti predstavljen svetskoj javnosti sledećeg meseca, na salonu automobila u Ženevi, a prodaja kreće kasnije ove godine. Cena i preciznije specifikacije biće poznati naknadno.