Škoda je na automobilskom salonu u Parizu predstavila treću generaciju modela Fabia, koji stiže u prodajne salone početkom sledeće godine. U češkoj kompaniji kažu da su pokušali da postignu skladnije proporcije u odnosu na dosadašnji model i da se fokusiraju na praktičnost i efikasnost.
“Prethodni model je bio previsok i izgledao je preteško na zadnjem kraju. Novi model je mnogo bolje uravnotežen. Novi model ima kvalitete prve Fabije“, izjavio je povodom premijere glavni dizajner eksterijera Marko Jevtić.
Škoda je novoj Fabiji dodala 90mm u širini, a liniju krova spustila za 30mm. Jevtić kaže da je cilj bila jednostavnost, pošto ljudi žele da im automobil izgleda dobro i za pet godina. On je rekao da Škoda pokušava da diferencira svoje modele u odnosu na automobile matičnog Volkswagena, ali da je neizbežno da vozila imaju određene zajedničke elemente.
Kapacitet prtljažnika nove Fabije povećan je sa 315 na 330 litara, a zadnja sedišta mogu da se obore i naprave ravnu površinu. Tada nastaje prtljažni prostor zapremine 1195l. Škoda je pripremila i karavansku verziju malog hečbeka.
Na listi opreme, u zavisnosti od paketa, nalaze se Bluetooth konekcija, DAB, šest vazdušnih jastuka, parking senzori, MirrorLink infozabavni sistem, kožni upravljač, potom LED dnevna svetla, automatski klima uređaj, multifunkcionalni upravljač, tempomat i ulazak u automobil i startovanje motora bez ključa.
Ponuda motora revidirana je serijom Volkswagenovih agregata. Početni jednolitarski trocilindrični benzinac iz VW Pola ponuđen je u verzijama od 60KS i 75KS. U ponudi će se naći i jači 1.2 TSI u varijantama od 80KS i 110KS.
Kupci će moći da odaberu i 1.4 TDI agregat u verzijama od 90KS i 105KS, koji emituje manje od 90g/km CO2. Ponuda će kasnije biti proširena efikasnijim GreenLIne modelom koji će raspolagati sa 75KS. Njegova deklarisana potrošnja je 3,1l/100km, a emisija CO2 samo 82g/km.
Nova Fabia ne koristi smanjenu verziju Volkswagenove MQB modularne platforme, ali pozajmljuje neke njene elemente. To osigurava da automobil sa baznim jednolitarskim motorom bude lakši od 1.000kg.
U kabini je sličnost sa Polom očigledna. Sve verzije imaju revidiranu centralnu konzolu sa ekranom osetljivim na dodir, a u višim specifikacijama dobija se 6,5 inčni displej sa funkcijom povezivanja sa pametnim telefonom i kamerom za pogled iza vozila.