Mercedes je i zvanično predstavio svoj novi sportski automobil – GT, koji će biti ponuđen u dve varijante – GT sa 462KS i GT S sa 510KS. Novi model je predstavio F1 vozač Niko Rozberg, a sama promocija je održana u AMG odeljenju, koje je i zaduženo za proizvodnju novog modela.
Mercedes-AMG je novi model predstavio u AMG centrali, gde će se GT i proizvoditi. U pitanju je sportski automobil koji je po svojoj nameni i ceni pozicioniran ispod SLS AMG modela.
Tobias Moers, direktor AMG odeljenja, je izjavio: “GT će pokazati svim ljubiteljima sportskih automobila šta AMG odeljenje može da uradi kada su u pitanju dinamika u vožnji, agilnost i sportski karakter. GT je delo kako inženjera, ali i trkačkih vozača, tako da smo sigurni da će ovaj model ostvariti snove brojnih kupaca.”
Ulazak u segment luksuznih sportskih automobila je nešto novo za Mercedes i AMG. U pitanju je drugi automobil koji su Mercedes i AMG u potpunosti razvili.
Lagana aluminijumska konstrukcija, napred postavljeni motor sa pogonom na zadnjoj osovini i snažni biturbo motor – sve su to komponente koje bi trebalo da čine sjajni sportski automobil. AMG je za potrebe novog modela razvio novi motor – 4,0 litarski biturbo V8 kojeg karakterišu turbo punjači smešteni unutar redova cilindara i suvi karter.
Dizajn je nalik onome što je već viđeno kod SLS modela, ali sa dosta konzervativnijim pristupom po pitanju detalja. Enterijer je vrhunskog kvaliteta što se i očekuje od Mercedesa, a intezivno korišćenje tehnologije usavršene na trkačkim stazama garantuje da će vozne karakteristike biti u skladu sa rezultatima AMG odeljenja iz automobilskog sporta. Vrata koja se otvaraju “na gore” će i dalje ostati zaštitni znak SLS modela, GT koristi klasično otvaranje vrata.
Sa praktične strane, GT je klasični dvosed koji nudi udobnost, praktičnost i pouzdanost kakva je potrebna za vozila koja se mogu voziti svakog dana na posao. Enterijer je dizajniran, poput SLS modela, sa uzorom na rešenja iz avionske industrije. Prtljažnik ima zapreminu od 350l.
GT pokreće slabija varijanta pogonskog agregata koji proizvodi 462KS/600Nm uz prosečnu potrošnju od 9,3l. Maksimalna brzina je 304kmč, ubrzanje do 100kmč traje 4 sekunde, a težina vozila je 1540kg. GT S koristi snažniju varijaciju istog motora – 510KS/650Nm koji prosečno troši 9,4l. Težina vozila je 1570kg, maksimalna brzina 310kmč, a ubrzanje traje 3,8 sekundi.
Sedmostepeni automatski menjač (AMG SPEEDSHIFT DCT-7) sa duplim kvačilom se stara da se snaga što efikasnije prenese na podlogu, a asistenciju vozaču će pružati i AMG DYNAMIC SELECT sistem koji nudi tri režima rada (efikasni , sport i sport plus), kao i posebni, individualni, režim rada koji omogućava vozaču da sam podesi svoje parametre rada sistema u vozilu. Dodatno za GT S model, na raspolaganju je i trkački režim kada se svi sistemi prebacuju u najagresivniji režim rada.