Kompanija Jaguar Land Rover objavila je informacije o svojim novim tehnologijama, koje bi mogle da zamene konvencionalnu instrument tablu i klasična prednja svetla.
Istraživački centar iz britanskog grada Gejdon (Gaydon) radi na „virtuelnom vetrobranu“ i novom sistemu osvetljavanja puta koji koristi lasere. Istraživački inženjer Pol Vidouson (Paul Widdowson) prikazao je kako novi sistem može da projektuje slike na put i vrši mapiranje topografije teškog terena ispred automobila.
Jaguar Land Rover eksperimentiše sa laserskim projektorima koji prikazuju kutijasno polje na putu, nekoliko metara ispred vozila, kako bi vozač mogao da proceni širinu automobila sa maksimalnom preciznošću, što bi moglo da bude veoma korisno u saobraćajnim gužvama.
Ovi laserski projektori mogli bi biti iskorišteni za projektovanje animiranih strelica na površini puta, koje bi pokazivale nameru vozila da skrene upadljivije nego indikatori. Ova „strukturisana svetla“ mogu biti iskorištena i za merenje dubine vode ispred vozila. Ove informacije u teoriji bi mogle da budu veoma korisne za sistem aktivnog ogibljenja. Ova tehnologija može biti iskorištena i za lakše parkiranje ili izbegavanje pešaka.
Najradikalnija upotreba nove laserske tehnologije bila bi zamena konvencionalnih lampi za prednja svetla. Svetlosni snop koji se projektuje iz malih svetlosnih jedinica lako može da se usmerava sa velikom preciznošću, do samih ivica puta, bez korištenja konvencionalnih dugih svetala.
Prednja svetlosna grupa u budućnosti bi mogla da bude znatno manja od današnjih jedinica, što otvara nove mogućnosti u dizajniranju automobila. Smanjenje veličine prednjih svetala poboljšalo bi i bezbednost pešaka.
Vidouson je rekao da njegov tim već pregovara sa snabdevačima o prototipu u kome bi 2500 laserskih sijalica bilo smešteno u paket zapremine oko pola litre.
„Virtuelni vetrobran“ omogućava prikazivanje različitih informacija na ekranu, uključujući podatke satelitske navigacije, upozorenja na opasnost i većinu informacija sa tradicionalne instrument table. U slučaju vožnje po stazi, na vetrobranu je moguće prikazati idealnu putanju i tačke za kočenje, čak i virtuelne čunjeve.
Jaguar Land Rover radi i na sistemu zadavanja komandi pokretom ruke, a prikazano je kako to funkcioniše za otvaranje i zatvaranje prozora na krovu. Još jedna novina na kojoj se radi je 3D instrument tabla, koja je naročito efektivna u modu kada prikazuje satelitsku navigaciju.
Automobili marki Jaguar i Land Rover u budućnosti bi mogli da vrše i sinhronizaciju sa vozačevim telefonom i koriste podatke o saobraćaju i meteorološke izvještaje za automatsko konfigurisanje automobila. Vozilo bi se moglo unapred grejati po hladnom vremenu, a takođe bi se automatski aktivirale individualne vozačeve preferencije u vezi sa položajem sedišta, upravljača i sistemom za zabavu.