Za one kojima „običan“ Challenger SRT sa 470KS iz 6,4 litarskog V8 HEMI-ja nije dovoljno, na raspolaganju je i varijanta sa HEMI Hellcat motorom koji nudi 600+ KS.
Aktuelnu perjanicu ponude Challenger modela pokreće 6,4 litarski V8 HEMI koji proizvodi 470KS, a njegov mlađi brat će pod haubom imati 6,2 litarski HEMI sa kompresorom i to je najsnažniji V8 motor koji je Chrysler grupacija ikada proizvela. Chrysler novi motor naziva HEMI Hellcat.
Za sada konačne brojke nisu objavljene, već je naglašeno da motor proizvodi više od 600KS, kao i da će biti uparen sa ojačanim šestostepenim manuelnim menjačem ili će opciono biti ponuđen u kombinaciji sa osmostepenim TorqueFlite automatskim menjačem koji se sada prvi put nudi kupcima Challenger modela.
SRT će ojačati i atmosferski 6,4 V8 koji će proizvoditi 485KS, a kupci modela za 2015 će takođe opciono moći da odaberu osmostepeni automatik umesto manuelnog menjača.
Modeli za 2015 se isporučuju na novim 20“ felnama, a razlika je samo u dimenzijama guma. Snažniji model se isporučuje sa 275/40 Pirelli P Zero Nero, dok slabiji stiže sa 245/45 Goodyear RSA2 pneumaticima.
Za zaustavljanje snažnijeg modela koristi se novi Brembo kočioni sistem sa 390mm diskovima, dvodelnim čeljustima sa po šest klipoova. Ovaj kočioni sisstem se može opciono poručiti i za slabiji model.
Enterijer oba modela je izuzetno bogat opremom, a modeli za 2015 imaju dosta detalja koji su dizajnerski veoma slični onima koji su viđeni u legendarnom modelu iz 1971. godine.