Aston Martin neće koristiti VH arhitekturu za potpuno novu platformu koja se priprema za novu generaciju sportskih automobila, a prvi će je dobiti novi DB9 2016. godine.
Aluminijumska VH arhitektura korištena je u svim Astonovim modelima od originalnog Vanquisha iz 2001. godine, osim u modelima One-77 i Cygnet (čija je proizvodnja otkazana). Kompanija je saopštila da je u 2013. godini povećala prihod za 13%, na 519 miliona funti, a globalnu prodaju za 11%, na 4.200 automobila.
Glavni finanijski zvaničnik ove britanske marke Hano Kirner rekao je da Aston radi na “potpuno novoj arhitekturi i tehnologijama kako bi osigurao da sledeća generacija sportskih automobila ove marke prednjači po dizajnu, performansama i tehnologiji”.
On je rekao da će Aston Martin kroz strateško partnerstvo sa kompanijom Daimler AG dobiti pristup ekspertizi iz oblasti električnog pogona i elektronike i da će uslediti zajednički razvoj pogona zasnovanog na V8 motoru.
U prvim najavama rečeno je da je nova arhitektura samo revidirana verzija VH arhitekture sa novim električnim sistemima koje će Aston dobiti od Mercedesa, ali se sada čini da će platforma da se razvija od “praznog lista papira”. Detalji o ovoj konstrukciji u ovom trenutku nisu poznati, ali se očekuje da će platforma biti još lakša, čvršća i veoma fleksibilna u pogledu međuosovinskog razmaka.
Može se pretpostaviti da će novi DB9 stići na tržište 2016. godine sa novom arhitekturom, AMG V8 turbo motorom i Mercedesovim električnim sistemima. Ovaj agregat verovatno će se naći u novom Mercedesu AMG GT, koji bi trebalo da bude predstavljen ove godine, a proizvodiće oko 500KS. Direktor Mercedesa Diter Zeče izjavio je prošle godine da tehničko partnerstvo poput ovog donosi rezultate obično u roku od tri do četiri godine.