Pežo je najavio svoj povratak na Dakar pre nekoliko nedelja, a udarna vest je bila da je za francuski tim potpisao Siril Depre koji je još jedan Dakar motociklista koji će preći na četiri točka. „Alat“ nosi naziv – 2008 DKR.
Vozilo svoj genetski kod nasleđuje od urbanog SUV modela 2008, ali je ispod karoserije čistokrvni Dakar specijalista. U razvoju novog automobila intezivno je učestvovao Karlos Sainc koji je jedan od glavnih ljudi iza VW Touareg Dakar i VW Polo WRC projekata.
{YouTubeVideo id=Eixmk42s5cA,2}
Na razvoju projekta su intezivno radili inženjeri Pežo i Sitroen sportskih timova koji iza sebe imaju čitav niz veoma uspešnih nastupa na relijima – kako na Dakaru, tako u WRC.
Pežo je u razvoj uključio i dizajnersko odeljenje, Peugeot Style Centre, kome je sportsko odeljenje poslalo tačne dimenzije i sve potrebne parametre kako bi karoserija bila ne samo aerodinamična već i atraktivna.
Imajući u vidu činjenicu da protekle dve godine Karlos Sainz nastupa u bagijima koji imaju zadnji pogon, Pežo razvojni tim je odlučio da iskoristi upravo to iskustvo koje je doneo španski vozač u tim i napravio automobil koji ima zadnji pogon sa ciljem da se iskoriste sve prednosti takvog pogona na sve većem procentu peščane podloge na modernim Dakar relijima.
Ova odluka je omogućila inženjerima da koriste daleko agresivnije ogibljenje sa dužim hodom, a što je opet doprinelo i povećanju prostora za točkove tako da se 2008 DKR nalazi na monstruoznim Michelin gumama prečnika 37”.
Ono što se nalazi ispod karoserije je za sada nepoznato, ali Dakar pravilnik ima značajno manje ograničenja po pitanju pogonskog agregata kada su u pitanju vozila sa pogonom na jednoj osovini što će verovatno omogućiti francuskom timu da obezbede više nego adekvatan pogon koji će biti uparen sa laganom konstrukcijom koja je dozvoljena vozilima sa 2WD pogonom.