BMW je predstavio M4 kabriolet serijom fotografija i video snimkom uoči premijere na salonu automobila u Njujorku kasnije ovog meseca. Ovaj četvorosed je treći model koji koristi novu generaciju šestocilindričnih M turbo motora, posle limuzine M3 i kupea M4.
Osnova za novi M4 je nedavno predstavljeni kabriolet Serije 4. Novi model dobio je seriju tradicionalnih stilskih izmena na karoseriji i naplatke od 19 inča. Automobil je dugačak 4670mm, širok 1870mm i visok 1386mm. Međuosovinski razmak je 2812mm, prednji kolotrag 1579mm, a zadnji 1693mm.
Metalni krov iz tri dela spušta se automatski pritiskom na taster, a za sklapanje iza zadnjih sedišta potrebno mu je 20 sekundi pri brzini do 18km/h. Kapacitet prtljažnika je 370l sa podignutim krovom, odnosno 220l kada je krov sklopljen. M4 je po dimenzijama i zapremini prtljažnika nešto veći od kabrioleta M3, kojeg menja u BMW katalogu.
M paket opreme donosi sportska sedišta sa grejačima, M sportski upravljač i nove detalje od hroma. U serijskoj opremi naći će se i BMW profesionalni medijski paket, sa unapređenom Bluetooth i USB funkcionalnošću, prednjim i zadnjim parking senzorima i sklopivim retrovizorima.
Automobil koristi isti trolitarski turbo redni šestocilindrični agregat iz M3 limuzine i M4 kupea. Ovaj motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva isporučuje 431KS i 550Nm. Snaga se šalje na zadnje točkove novim šestostepenim manuelnim menjačem ili opcionim sedmostepenim automatikom sa dvostrukim kvačilom.
Sa manuelnim menjačem automobil je težak 1750kg, što znači da je za 60kg lakši od prethodnika. Prema zvaničnim podacima, kabriolet ubrzava od 0-100km/h za 4,6 sekundi sa manuelnim menjačem, odnosno za 4,4 sekunde sa automatskim. Maksimalna brzina ograničena je na 250km/h. Deklarisana prosečna potrošnja je 9,1l/100km uz emitovanje 213g/km CO2. Sa automatskim menjačem potrošnja pada na 8,7l/100km, a emisija CO2 na 203g/km.
BMW je saopštio da je podesio ogibljenje M4 kabrioleta za postizanje maksimalne preciznosti, brzine odgovora na komande i efikasnosti. Automobil na prednjem kraju ima dvostruku viljušku i multilink u pet tačaka nazad. Vozači mogu da biraju između modova vožnje Comfort, Sport i Sport+ u okviru adaptivnog M paketa za ogibljenje.
Prodaja ovog modela kreće na jesen.