Iz Renoa je došlo obaveštenje da se ništa ne može uraditi povodom zvuka koji proizvode novi agregati. Reno, kao jedan od proizvođača agregata za F1, misli da se buka koju novi agregati (ne)proizvode ne može pojačati ukoliko se slede stroga ovogodišnja pravila.
Još od predloga zamena agregata bilo je negodovanja oko zvuka koji će proizvoditi nove pogonske jedinice, a sve je ekaliralo prvom trkom u Australiji kada su fanovi bili dosta razočarani. Glavni problem kod novih agregata je „tišina“ tačnije, izostajanje onog karakterističnog zvuka F1 mašina. Pored brojnih fanova i vozači su imali dosta toga lošeg da kažu na račun zvuka.
Remi Tafin, jedan od ljudi iz Renoovog F1 tima, je izjavio da se zvuk ne može menjati ukoliko se pravila ne promene. „Postoje dve bitne stvari koje utiču na zvuk. Prvo, tu je broj obrtaja, koji je sa prošlogodišnjih 18.000 spao na oko 12.000. Bitno je naglasiti da to pravila diktiraju. Pravila kažu da je maksimum 15.000 obrtaja, ali obzirom na stroga pravila o potrošnji goriva to je negde oko 12.000 obrtaja u stvarnosti. To važi za sve proizvođače, kako za nas, tako i za Mercedes i Ferari,“ izjavio je Tafin.
Druga stavka je turbo. Kada se nešto stavi na put izduvnih gasova ono će delovati kao prigušivač, to je kao kada stavite jastuk na nečije lice,“ plastično je objasnio Tafin.
Tafin je još i izjavio da se buka ovih motora može pojačati, ali je neophodno da se vrte na višim obrtajima. Međutim to je nemoguće ukoliko se teži strogim pravilima koji se tiču potrošnje goriva.
U svakom slučaju dosta prašine se diglo od prve trke u Australiji, a FIA bi trebalo pod hitno da reaguje obzirom da interesovanje za F1 drastično pada.