Već prvog dana reli Monte Karlo je, kao i obično, uzeo prve žrtve. U danu obilatom incidentima jutro je počelo neočekivanom blokadom već prvog brzinca. Naime, prema dosta konfuznim vestima iz Monaka put su blokirali autobus i kamion iz dosada nesaopštenih razloga. Blokadu je prošlo samo 11 automobila, uglavnom favorita iz WRC kategorije, ali je treći brzinac otkazan u skladu sa pravilima, jer su sva ostala vozila morala da se vrate na početnu tačku. Reli je nastavljen poslepodne sa četvrtim brzincem, dok su postignuta vremena prihvaćena.To nije odgovaralo Peteru Solbergu koji je za prva tri brzinca izabrao pogrešan tip guma. Na drugoj strani, fantastični Sebastian Loeb je počeo da ispunjava svoje obećanje o odbrani titule ostvarivši prednost od 30 sekundi na samo prvom brzincu.
Ovog puta ipak "prebrz"
Jedini koji su ga pratili, na opšte iznenađenje, bili su vozači privatnih timova Žil Panici u Red Bul Škodi i Italijan Điđi Gali u Micubišiju. Finac Markus Gronholm u Fordu je već na prvom brzincu imao dosta problema okrenuvši se nakon samo 3 km, a zatim ugasivši par puta automobil pokušavajući da ga vrati na stazu. Poslepodne sledi nastavak relija sa brzincima 4, 5 i 6 na kojima je Loeb nastavio da uvećava prednost ispred Panicija, Galija i Gronholma. Treba spomenuti da je Gronholm imao najbrže vreme na drugom brzincu tako da je do šestog i poslednjeg brzinca za taj dan izbio ispred Galija.
"Očajni" Finac Markus Gronholm
Međutim, poslednji šesti brzinac bio je koban za Francuze. Loeb je izletio sa staze dok je bio u vođstvu od preko jedne minute. Dok je ispravio svoju grešku, i vratio se na stazu, izgubio je preko 4 minuta srozavši se u plasmanu na osmu poziciju iza Sarazina, koji je takođe izgubio dosta vremena na ovom brzincu. Još jedan Francuz, Žil Panici je izgubio preko minut vremena samo na zadnjem brzincu izgubivši sjajnu drugu poziciju. Ne bi trebalo zaboraviti prošle godine razočaravajućeg Belgijanca Fransoa Duvala, koji je nastupivši u privatnoj škodi za tim First imao najbrže vreme na petom brzincu, probivši se na taj način do kraja dana na šesto mesto ispred Petera Solberga. Nažalost, godina nije dobro krenula za Solberga, jer su na sevisu utvrdili da je njegov Subaru zbog oštećenja puštao ulje tokom prvog dana relija. To je prourokovalo znatna oštećenja na motoru, tako da je Norvežanin morao da završi prvi reli sezone na prilično razočaravajući način.
Peter Solberg – Po jutru se dan poznaje?
Obraz je Subaru timu osvetlao odlični Kris Etkinson završivši dan na drugom mestu. Može se reći da je ovaj dan bio prilično dobar za vozače privatnih timova. Iza Gronholma koji je preuzeo vođstvo i vozača Subarua Etkinsona, nanizali su se Finac Toni Gardemajster u privatnom Pežou, Francuz Panici u Red Bul Škodi i Austrijanac Manfred Štol u OMV Pežou. Prošle godine odlični Španac Ksavier Pons i njegov mladi zemljak Dani Sordo, šampion juniorskog WRC šampionata, nisu se proslavili vozeći za Kronos Total tim, te zajedno sa Loebom imaju mnogo posla za nastavak relija.
Ovog puta odličan, Belgijanac Fransoa Duval
Pobednik prvog dana Markus Gronholm: "Uslovi za vožnju su užasni – Mrzim ih! Vozio sam kao moja baba. Opet, priznajem ovo je moj prvi nastup za Ford i vodim Monte Karlo reli, što i nije tako loše. Ipak, moram kažem da je moja današnja vožnja bila očajna. ". Ako Gronholm osvoji reli nastavivši ovako da vozi, moraćemo da odamo priznanje njegovoj babi.
Rezultati prvog dana:
niva ovo su vozaci