Audi će biti prva marka iz grupacije Volkswagen koja će početi da koristi novi četvorocilindrični turbo motor, koji bi trebalo da ima premijeru do kraja godine. Očekuje se da će agregat čija je radna oznaka EA888 biti ugrađen u model Audi S3 za 2015. godinu, a kasnije će se naći i u nekim Volkswagenovim modelima.
To će u budućnosti biti najsnažniji serijski četvorocilindraš , pošto će nadmašiti motor Mercedesa A45 AMG i CLA45 AMG od 360KS. Očekuje se da Audijev agregat neće imati manje od 380KS, odnosno 190KS po litru zapremine, uz maksimalni obrtni momenat od skoro 500Nm. Iz Audijevog inženjerskog odelјenja stigla je najava da će ovaj motor biti iskorišten premijerno u modelu S3 Plus i budućim visokoperformantnim varijantama modela TT.
Novi agregat zahtevaće i bolje hlađenje, zbog čega će prednji deo morati da bude agresivnije dizajniran u poređenju sa aktuelnim S3. Motor će se kombinovati sa Haldex sistemom za prenos snage na sve točkove i šestostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom.
Ovolika snaga iz dvolitarskog agregata dobijena je izradom specijalne glave motora, upotrebom novog ECU modula, veće turbine i drugačijeg izduvnog sistema, uz zadržavanje standardnog bloka motora, kućišta radilice, radilice i klipnjače sa regularnog EA888. Na novom motoru radi Fridrih Ajhler, tvorac Mercedesovog snažnog četvorocilindraša, koji od prošle godine radi za Volkswagen.
U Audiju kažu da se budući turbo četvorocilindraš neće preklapati sa aktuelnim 2,5 litarskim petocilindričnim motorom iz Audija RS 3 i TT RS, jer će i on u budućnosti biti unapređen, pa će proizvoditi još više snage od sadašnjih 360KS. Novi četvorocilindraš naći će mesto i u pojedinim Vokswagenovim modelima, uključujući novi Golf R Evo, koji će u aprilu biti predstavjen na salonu automobila u Pekingu.