Opel je u Briselu prikazao restilizovanu Merivu koja donosi unapređeni dizajn, nove tehnologije, više opreme i unapređenu gamu Euro 6 sertifikovanih pogonskih agregata.
Nova rešetka hladnjaka sa više postavljenim hromiranim delom, kao i hromirani detalji koji obuhvataju svetla za maglu sada definišu izgled prednjeg dela. Novo-dizajnirani farovi sa grafičkim motivom orlovog oka uokviruju rešetku hladnjaka. LED tehnologija je sada raspoloživa za dnevna svetla, što vozilu daje jasan haj-tek izgled. Sa bočne strane, nova, elegantna hromirana bočna linija efektno naglašava valovit dizajn koji ističe zadnji prozor i omogućava bolju vidljivost maloj deci koja sede na zadnjim sedištima. Ova funkcija i centralno postavljene ručke vrata predstavljaju neizostavan deo inovativnog sistema FlexDoors, vrata sa zadnjim otvaranjem koja omogućavaju lak ulazak i izlazak. Štedljive LED sijalice sa novim, istaknutim grafičkim motivima visoke klase, daju novi dodir klase dinamičnom i elegantnom karakteru zadnjeg dela vozila.
Meriva poseduje i novo-dizajnirane 17” i 18” točkove, a osvežena je i ponuda raspoloživih boja karoserije koja sada ima čak 12 opcija.
Meriva isporučuje se sa novom linijom benzinskih, TNG i dizel pogonskih grupa, koje su već u skladu sa budućim standardom emisije štetnih gasova Euro 6, koji će stupiti na snagu u septembru 2015. godine.
Naglasak je na novoj generaciji dizel motora 1.6 CDTI koja je debitovala u modelu Zafira Tourer. Ona ostavlja ubedljiv utisak zahvaljujući niskoj potrošnji i dobrim ekološkim svojstvima, kao i sa vrhunskom prefinjenošću u radu i izuzetno niskim nivoima buke i vibracija. Visoko sofisticirana pogonska jedinica, u potpunosti izvedena od aluminijuma sa direktnim komon-rejl ubrizgavanjem zameniće modele 1.3 CDTI i 1.7 CDTI koji su prethodno pogonili Merivu.
Prva verzija modela 1.6 CDTI koja je raspoloživa na novoj Merivi razvija 100kW/136ks uz potrošnju od svega 4,4l/100km, emisiju ugljendioksida od 116g/km CO2, a pri tome nudi i 320 Nm maksimalnog obrtnog momenta (+ 7% u odnosu na prethodnu verziju modela 1.7 CDTI) na 2.000 ob/min. Isti motor će uskoro biti ponuđen i u dve varijanti sa po 110KS svaka, od kojih će jedna omogućavati 3,8l prosečnu potrošnju i CO2 emisije od 99g/km.
Izvor: Opel