Chevrolet je predstavio do sada najsnažniju Z06 varijantu do sada. Ne samo to već je kupcima odmah ponuđen i Z07 paket opreme koji značajno poboljšava performanse vozila na trkačkoj stazi i čini ga bržim od aktuelnog ZR1 modela.
Corvette Z06 je do pojavljivanja modela ZR1 bio najsnažniji Corvette model u ponudi kompanije. Karakteriše ga 7 litarski “smol blok” V8 sa kodnom oznakom LS7. Za potrebe nove, sedme, generacije modela Corvette agregat je zamenjen 6,2 litarskim V8 agregatom kome asistira kompresor i koji će razvijati značajno više (oko 625KS) nego prethodni koji je proizvodio 505KS. Uparen sa novim agregatom isporučuje se potpuno novi, sportski orijentisani, osmostepeni automatski menjač.
Za potrebe kupaca koji žele automobil podešen za trkačku stazu, na raspolaganju je Z07 paket koji donosi aerodinamička unapređenje, Michelin Pilot Super Sport Cup pneumatike i Brembo kočioni sistem. Chevrolet inženjeri su tokom testiranja zabeležili bolja vremena sa C7 Z06 nego sa C6 ZR1 modelom.
Novi pogonski agregat nosi oznaku LT4 – u pitanju je 6,2 litarski V8 sa kompresorom koji bi trebalo da isporučuje minimalno 625KS i 860Nm. Motor karakterišu moderne tehnologije koje do sada nisu bile korišćene kada su u pitanju agregati iz LS generacije – direktno ubrizgavanje, aktivno upravljanje radom benzinskom pumpom, deaktivacija cilindara i kontinualno promenljivo vreme otvaranja ventila. Uparen sa LT4 agregatom je i novi, kompaktniji, Eaton R1740 TVS kompresor koji može postići do 20.000 obrtaja što je za 5.000 obrtaja više od kompresora koji se koristi na LS9 agregatu u C6 ZR1 modelu.
LT4 nudi visoki kompresioni odnos (za motor sa prinudnim dotokom vazduha), koristi posebno projektovane aluminijumske glave cilindara koje mogu bolje da trpe više radne temperature, a titanijumski ventili na usisu nude veću brzinu rada motora. Kompresioni odnos od 10:1 nudi visoku efikasnost, a smanenje težine agregata je postignuto korišćenjem aluminijumskih balans vratila i izduvne grane izrađene od nerđajućeg čelika.
Chevrolet će kupcima nuditi Z06 sa dva različita automatska menjača – sedmostepenim podešenim za svakodnevnu vožnju i osmostepenim podešenim za trkačku stazu.
Corvette Z06 će biti ponuđen kupcima sa 19” točkovima napred, 20” pozadi. Serijski modeli se isporučuju sa Michelin Pilot Super Sport pneumaticima u dimenzijama 285/30 napred, a 335/25 pozadi. Kupci Z07 paketa će imati identične dimenzije točkova i pneumatika, ali sa Sport Cup 2 pneumaticima.
Kočioni sistem se sastoji 371mm diskova napred sa šestoklipnim čeljustima i 365mm diskovima sa četvoroklipnim čeljustima pozadi. Z07 paket se sastoji od Brembo diskova 394mm napred i 388mm pozadi i keramičkim kočionim čeljustima koje smanjuju težinu u odnosu na standardni kočioni sistem za 10,4 kg.
Z06 će biti na raspolaganju početkom sledeće godine, dok će evropskim kupcima biti ponuđen nešto kasnije.