Za ljubitelje sportskih mašina Seat je spremio Cupra varijantu nove generacije Leona. U ponudi je klasična karoserija sa petora vrata kao i SC karoserija sa troja. U ponudi su i dve varijante 2.0 TFSI pogonskog agregata – 265 i 280KS.
Seat je ušao u borbu sa konkurentima naoružan najsnažnijm varijantama 2.0 TFSI agragata raspoloživim komercijalnim kupcima.
Ukoliko odaberete varijantu sa 280KS uparenu sa opcionim DSG menjačem možete očekivati ubrzanje od 5,7s do 100kmč (manuelni 5,8s) i elektronski limitiranu maksimalnu brzinu od 250kmč. Model sa slabijim agregatom postiže 100kmč za 5,8s i 5,9s. Četvorocilindrični 2.0 TFSI proizvodi 350Nm u opsegu od 1750 pa sve do 5300 obrtaja, tako da je deklarisana prosečna potrošnja 6,4 (DSG) ili 6,6l (manuelni menjač).
2.0 TFSI koristi novi sistem za ubrizgavanje goriva koji kombinuje direktno i indirektno brizganje u zavisnosti od opterećenja agregata. Kako bi se smanjilo trenje komponenti motora korišćeni su novi aluminijumski klipovi, kao i novi sistem za termalno upravljanje.
Nova CUPRA je za 55kg lakša nego prethodnik, a smanjena težina u kombinaciji sa sistemom za upravljanje radom šasije (DCC) će obezbediti bolje vozne karakteristike nego ranije. CUPRA se isporučuje sa elektronski kontrolisanim šper zatvaračem na prednjoj osovini kao i progresivnim servo pojačanjem na upravljaču. ESP sistem omogućava standardni sistem nadgledanja vozila, sportski režim i njegovo kompletno isključivanje.
Na raspolaganju su i tri različita režima rada vozila: Comfort, Sport i CUPRA. Naravno, CUPRA režim obezbeđuje najsportskija podešavanja svih aktivnih sistema u vozilu.
Nova CUPRA se odlikuje kompletnim LED svetlima napred i pozadi, posebno dizajniranim aluminijumskim felnama 18” i 19”, zadnjim difuzerom, zatamnjenim zadnjim staklima i posebnim duplim završetom izduvnog sistema. U unutrašnjosti vozila se nalaze posebna Alkantara sportska sedišta sa belim štepom, dok se opciono može poručiti kompletan enterijer u crnoj koži. Na spisku opcionala se nalaze i trkačka sedišta.