ZAKLJUČAK
Caddy Life Colour Concept TDI koji smo vozili košta 23.200€ i on sadrži opremu koja dolazi serijski uz Caddy LIFE modele kao i „Climatic“ klima uređaj, RCD 300 radio CD uređaj.
Cene Caddy Kombi modela:
Caddy Kombi 2,0l SDI – 15875€
Caddy Kombi 1,9l TDI – 17879€
Caddy Kombi 1,4l 16V – 14867€
Caddy Kombi 1,6l 16V – 15898€
Cene Caddy LIFE modela:
Caddy LIFE 2,0l SDI – 18302€
Caddy LIFE 1,9l TDI – 20307€
Caddy LIFE 1,4l 16V – 17924€
Caddy LIFE 1,6l 16V – 18327€
Caddy Life u serijskoj opremi sadrži:
• Servo pojačan volan
• ABS
• ASR
• MSR
• Vazdušne jastuke za vozača i suvozača (kod Furgon verzije samo za vozača)
• Halogena svetla
• Bočna desna klizna vrata
• Dva komforna sedišta napred
• Treće stop svetlo
• Pneumatici 195/65 R15
• Gumena podna obloga u kabini vozača
• Fahovi za odlaganje sitnica u vratima i centralnoj konzoli
• Digitalni časovnik
• Zeleno tonirana stakla
• Zadnja klupa preklopiva i deljiva (za kombi varijantu)
Dodatna oprema koju možete doplatiti za kombi verziju:
• „Climatic“ klima uređaj – 1343€
• Treći red sedišta (dva dodatna sedišta) – 673€
• Tehnički paket I (daljinsko centralno zaklučavanje, elektro podizači prozora napred, elektro podesivi retrovizori) – 904€
• Tehnički paket II (daljinsko centralno zaključavanje, alarmni uređaj) – 671€
• Tempomat sa bord kompjuterom – 510€
• Integrisana svetla za maglu -185€
• Sedište vozača podesivo po visini – 185€
• Prednja sedišta podesiva po visini – 369€
• Grejanje prednjih sedišta, nezavisno podesivo – 343€
• Bočna leva klizna vrata – 432€
• Priprema za radio sa 4 zvučnika – 181€
• Radio sistem R100 sa 4 zvučnika – 406€
• Radio sistem RCD300 sa 4 zvučnika i CD-om – 595€
• Kuka za vuču – 561€
• Rezervni točak – 59€
• Metalik boja – 487€
• Perlefekt boja – 564€
 |
|
 |
 |
 |
|
Cijena rusi sve pozitivno U moru super sportskih automobila, preskupih limuzina, multi ovih i multi onih vozila iznenadio sam se kada sam vidio na testu Caddy…
Lijep i dojmljiv, zaista prava prilika za viseclanu porodicu. Sve bi to bilo sjajno da na testu (radim kao novinar auto rubrike u jednim novinama u RS) nisam vozio Caddy sa osnovnim paketom opreme i 2.0 SDI motorom.
Sve u svemu, sacuvaj me Boze njemacke povrsnosti u izradi. Unutrasnjost tog „transportera“ oblozena – najjeftinijim furnirom! Plastika prejeftina, a Caddy „klopoce“ na svakoj rupi, iako je testno vozilo preslo svega par hiljada kilometara. Motor „odvratno“ slab, a karoserija se u krivinama „uvija“ kao da je slamka.
Usporedjujuci vas super testni i moj „jadni“ teretnjak,dolazi se do jedne zajednicke „tuzne“ cinjenice.
Da li ovo vozilo vrijedi tih novaca? Kada se uzme u obzir da je konkurencija toliko napredovala i po znatno manjoj cijeni nudi mnogo vise, Caddy sigurno nije adut za nasa trzista. Mislim da je po vasoj cijeni sigurno atraktivniji i blizi Golf 5+.
Pozdrav iz BL
sve je lepo,i fukcijonalno!!!
Pozz,
Sve ste lepo proverili i opisali a i zaključili osim dve stvari koje sam na brzinu primetio a to su da je max.dozvoljena nosivost po Vama 608kg a kod mene u papirima piše 750kg i max.brzina vozila 166km/h a ja sam mog 1.9 TDI-life (2005)vozio punih 180km/h pa ako može malo razjašnjenje u vezi istog.Veliki pozdrav od Vojkana (ZR)!
zaboravili ste da napisete da postoji i caddy ecofuel,na zemni gas(metan)koji ja vozim,i koji je daleko bolji od diesel verzije,mogli biste da ga testirate i obradujete sugradjane-Goran