Direktor Fiata Serđo Markione nada se da će ulaganje od nekoliko milijardi EUR u Alfa Romeo preokrenuti desetogodišnju opadajuću prodaju ove marke. Četvrti Markioneov plan za Alfu od 2004. godine svodi se na razvoj vozila iz premijum segmenta koja bi se prodavala širom sveta.
Alfa Romeo će ove godine prodati manje od 100.000 automobila prvi put od 1969. godine, a obnova tržišnog značaja ove marke je deo šireg plana o oporavku Fiata u Evropi do 2016. godine. Fiat je prošle godine na starom kontinentu izgubio 700 miliona EUR, a Alfa još nijednu godinu nije završila sa profitom od kada je Markione došao na čelo grupacije pre devet godina.
„Nastavljamo predan rad na preoblikovanju platforme Alfa Romea i mislim da ćemo moći da o tome kažemo više krajem prvog kvartala 2014. godine“, rekao je Markione na konferenciji sa tržišnim analitičarima. On je dodao da će sledeće godine predstaviti i novu petogodišnju strategiju za Fiat i Chrysler, verovatno krajem aprila.
Revidirani plan za Alfa Romeo izrađen je sa fokusom na pogon na zadnjim i svim točkovima, koji trenutno razvija mali tim inženjera u sedištu Maseratija u Modeni. Tim predvodi Filip Krief, koji podnosi izveštaje direktno Haraldu Vesteru, izvršnom tehničkom zvaničniku grupacije Fiat-Chrysler i direktoru Alfa Romea i Maseratija.
Krief je inženjer francuskog porekla, koji je počeo karijeru u Michelinu 1987. godine, a 11 godina kasnije postao odgovoran za Fiatove šasije i dinamiku vozila. U januaru 2012. godine prešao je u Ferrari, kao šef odelјenja za razvoj vozila. Njegov tim radi na tome da Alfu učini konkurentnijom nemačkim rivalima – BMW-u i Mercedes-Benzu, koji već imaju ogromno iskustvo sa arhitekturama sa pogonom na zadnjim i svim točkovima.
Kriefova arhitektura neće moći da generiše veću količinu prodatih vozila pod Alfinim znakom, pa će morati da bude dovoljno fleksibilna da bi mogle da ih koriste i marke Chrysler i Dodge, piše Auto njuz.
Alfa Romeo je prošle godine prodao 101.000 vozila, što je manje od desetog dela koji su prodali BMW i Mercedes. Jedan razlog za takav rezultat je svedenost Alfa Romea na samo tri modela – MiTo, Giulietta i 4C kupe. Drugi razlog je taj što je Alfa skoro u potpunosti zavisna od trenutno slabog evropskog tržišta automobila. U prvih deset meseci ove godine, Alfa Romeo je prodao 30% automobila manje nego u istom periodu prošle godine – 53.604, navodi se u podacima industrijskog udruženja ACEA.
Očekuje se da će nova arhitektura biti iskorištena za najmanje četiri modela ove marke: limuzinu i karavan Giulia, veliku imuzinu premijum klase i SUV srednje veličine. Prvi od ovih modela trebalo bi da ima premijeru u Evropi krajem 2015. ili početkom 2016. godine. Novi Alfini modeli prodavaće se i u SAD.
Analitičari predočavaju sumorne kratkoročne prognoze za Alfa Romeo i globalnu prodaju od oko 77.000 automobila sledeće godine. Prognoziran je rast prodaje na oko 239.000 2017. i 2018. godine, a potom pad na 223.000 2020. godine.