Automobili
I ove godine, osim X-Raid tima, na Dakaru nema ozbiljno finansiranih fabričkih timova tako da je pobeda nekog od Mini vozača skoro pa izvesna. Razlog više za ovako otvrenu procenu je činjenica da x-Raid na Dakar stiže sa 11 Mini ALL4 Racing posada i jednim BMW X3 CC. U Monster X-raid timu se nalaze četiri vozača: Stefan Peterhansel, Nani Roma, Orlando Teranova i Kristofu Holovčić. NJima se pridružio Naser Al Atija, a u perostalim vozilima će se naći privatnici od kojih su četvorica poreklom iz Južne Amerike.
Praktično jedini vozači koji mogu pretendovati na pobede kako na etapi, a i u generali su Žinijel de Vilijers u Tojota Hajluksu (tim sponzoriše Tojota Južna Afrika) i Robi Gordon u Hameru. Žinijel nije poznat kao brz vozač i pored osvojene pobede na Dakaru, tako da su njegove šanse relativno male ukoliko vodeći vozači ne dožive veće probleme. Sa druge strane Robi Gordon ima velikih teškoća da svojim "jako il“ nikako" stilom stigne do kraja relija koliko god robustan njegov Hamer bio.
Karlos Sainc se vratio na reli, ali je VW Toureg zamenio sa SMG bagijem (doduše u pitanju je dvosed kojeg deli sa svojim suvozačem Timo Gotšalkom). SMG bagi vozilo će voziti i drugi privatnici sa snačajno manjim budžetom od "El Matadora" koji na Dakar stiže sa potpunom Red Bull podrškom.
Ne treba zanemariti ni Karlos Souzu koji iz godine u godinu postiže sve bolje rezultate u kineskom terencu "The Great Wall". Peter fon Merkštajn i Adam Malaš nastupaju za belgijski Overdrive tim koji koristi Toyota vozila. Treba očekivati da će se u top 10 povremeno pojavljivati i vozači belgijskog Riwald tima koji voze HRX vozila (Mitsubishi Racing Lancer šasija u kombinaciji sa Ford V8 agregatom) kao i "lokalce" od kojih izdvajamo Lucija Alvareza u Ford Ranger V8.