Nissan je predstavio novi Qashqai, koji je definisao segment krosovera kao najprodavaniji model u svojoj klasi u formi prve generacije. Automobil sada ima znatno moderniji izgled, efikasnije motore i kvalitetnije urađen enterijer.
Novi Qashqai dizajniran je u Londonu, inženjerski posao obavljen je u Krenfildu i Barseloni, a proizvodiće se u Sanderlendu. Prodaja kreće u februaru, a očekuju se neznatno veće cene u poređenju sa dosadašnjim modelom. Prva generacija ovog modela bila je najuspešniji Nissanov model u Evropi, a prodat je u 1,5 miliona primeraka od 2007. godine, odnosno u 2 miliona primeraka širom sveta.
Zvaničnici Nissana kažu da su novom generacijom želeli da ostvare napredak u oblasti tehnologije i dizajna, da poboljšaju performanse, ali i zadrže prednosti "kompletnog paketa" u pogledu cene i veličine dosadašnjeg automobila.
Novi Qashqai neznatno je porastao u širinu i dužinu, ali je niži nego do sada. Zbog toga novi model ima sportskiju siluetu, dok u kabini ima više prostora nego do sada. Pored toga, u Nissanu ističu da su u kabini upotrebljeni premijum materijali, pošto ih je na to naterala konkurencija.
Novi Qashqai je prvi evropski model zasnovan na platformi koju će do 2020. godine koristiti 11 Renaultovih i 3 Nissanova modela. Platforma će se proizvoditi u fabrikama u deset zemalja.
Najviši paket opreme podrazumeva kožu i alkantar, ali obimna upotreba mekših materijala je karakteristika svih paketa. Konfiguracija sa pet sedišta sada je funkcionalnija, sa povećanim prtljažnim prostorom, više mesta za putnike i više prostora za odlaganje predmeta.
Standardni deo opreme su klima-uređaj, aluminijumski naplaci od 16 inča, Bluetooth konekcija i stop-start sistem na svim motorima. Ponuda agregata obuhvata 1,2 litarski turbo benzinac (115KS, 5,6l/100km, 129g/km CO2), potom 1,5 litarski dCi turbodizelaš (110KS, 3,8l/100km, 99g/km CO2) i 1,6 litarski dCi turbodizelaš (130KS, 4,4l/100km, 115g/km CO2).
Pogon na prednjim točkovima je standardan, a uz 1,6 dCi motor može da se dobije pogon na svim točkovima, kao i multi-link ogibljenje na zadnjoj osovini. Šestostepeni manuelni menjač je standardan za sve motore, uz automatsku CVT opciju za 1,6 dCi. Nissan tvrdi da je agilnost automobila poboljšana, uz zadržavanje istog nivoa komfora.
Novi sistem za kontrolu ponašanja šasije izveden je iz modela GT-R, a Nissan naovodi da ima funkciju diferencijala sa ograničenim proklizavanjem. Poseban sistem vodi računa o komforu tokom vožnje (Active Ride Control).
Novi Qashqai dobio je Nissanov Connect 2 info-zabavni sistem, koji sadrži satelitsku navigaciju i kompletan set opcija za povezivanje. U bezbednosne sisteme uključeno je prepoznavanje saobraćajnih znakova, automatsko kočenje, detekcija pokretnih objekata i asistencija pri parkiranju.
U ponudi više nema modela Qashqai +2 sa 7 sedišta, pošto ga menja novi X-Trail. Direktor Renault-Nissana Karlos Gosn potvrdio je da Nissan planira da lansira još pet krosovera u narednih 18 meseci.