Britanska firma Xtrac je razvila menjač koji je sposoban da izdrži snagu koju proizvode moderni motori koji se nalaze u visoko performansnim putničkim automobilima. Menjač je šestostepeni poprečni koji se postavlja između osovina i razvijen je tako da ga je moguće prilagoditi raznima automobilima.
{mosimage}
Menjač je razvije u saradnji sa Američkim proizvođačem Brammo-om koji se nalazi u državi Oregon. Ta saradnja je Brammo-u omogućila da taj menjač bude prvi put korišćen u njihovom automobilu Brammo Rogue GT koji je prvi američki automobil koji razvija 1000Nm. Brammo će takođe biti zadužen za pružanje podrške kupcima na području Severne Amerike.
Xtrac-ov partner Brammo je od njih da proizvedu menjač opšte namene za njihov predstojeći super automobil zbog toga što na tržištu ne postoji tako nešto, već manji proizvođači automobila moraju u paketu da kupuju motor i menjač od velikih proizvođača koji imaju dovoljno novca da konstruišu i proizvedu takav sklop.
Brammo V12 motor koji će pokretati Rogue GT može da isporuči do 1600KS kada se koriste turbo punjači ili kompresori. Taj motor će u Rogue GT modelu razvijati oko 850KS i 1000Nm obrtnog momenta što će Xtrac menjač što je manje od maksimalnih 1100Nm koje Xtrac menjač može da podnese.
Xtrac poseduje mnogo iskustava u proizvodnji i konstrukciji menjača zbog svog intezivnog angažovanja na trkačkim stazama širom sveta. Xtrac osoblje je takođe veoma poznato u automobilskom svetu, a tu su, između ostalih, i Robin Price koji je bio direktor razvojnog tima za Jaguar XJ220 i McLaren F1 automobile. Chris Gardner koji je bio glavni inžejner na pogonskim sklopovima Mercedes-Benz SLR McLaren-a.
super je sve i havala