Pežo 207 treba da zameni najprodavaniji Pežo u istoriji – Pežo 206 koji je prodat u preko 5,4 miliona primeraka. Pežo će sa 207 pokušati da koristi isti koncept – vizuelno dopadljiv, upadljiv i dobro ponašanje na putu.
Pežo 207 će na startu prodaje imati gamu od 6 motora, a petobrzinski manuelni menjač će u početku biti jedini izbor. Benzinci su 1,4l 8v sa 75KS/118Nm, 1,4l 16v sa 90KS/122Nm, 1,6l 16v sa 110KS/149Nm. Dizeli su 1,4l HDi sa 70KS/160Nm, 1,6l HDi sa 90KS/214Nm i 1,6lHDi FAP sa 110KS/261Nm.
207 će u standardnoj i dodatnoj opremi sada imati mnogo više stavki kao što su: farovi koji prate putanju kretanja, ventilacioni sistem sa mogućnošću stavljanja mirisa, više sigurnostne opreme.
Automobil će serijski imati šest vazdušnih jastuka, a od modela 407 su prenete prednje strukture koje omogućavaju provereno dobru absorbciju sile u slučaju frontalnog udarca kao i veću sigurnost za pešake, a model 207 je jedan od prvih automobila koji je dizajniran tako da poštuje nove Evropske regulative o zaštiti pešaka.
U Pežou 207 će se tokom 2006. pojaviti i dva nova motora koje PSA grupacija razvija u saradnji sa BMW-om.
Neke razilike između modela 206 i 207:
|
Karakteristika |
206 |
207 |
|
|
|
|
|
Dužina |
3829 mm |
4030 mm |
|
Širina |
1655 mm |
1720 mm |
|
Visina |
1416 mm |
1472 mm |
|
Međusovinsko rastojanje |
2443 mm |
2540 mm |
|
Dužina prednje osovine |
1437 mm |
1474 mm |
|
Dužina zadnje osovine |
1428 mm |
1469 mm |
|
Raspon težine praznog automobila |
1025 – 1142 kg |
1156 – 1263 kg |
|
Zapremina rezervoara |
50 l |
50 l |
|
Broj vazdušnih jastuka |
2 – 6 |
6 |
|
Zapremina vozačevog vazdušnog jastuka |
60 l |
60 l |
|
Zapremina suvozačevog vazdušnog jastuka |
90 l |
90 l |
|
Zapremina bočnog vazddušnog jastuka |
12 l |
11 l |
|
Zapremina voazdušne zavese |
27 l |
23 l |
|
Servo na volanu |
Hidraulični – Elektro Hidraulični |
Električni |
|
Prečnik polukružnog okretanja |
9.85 – 10.5 m |
10.40 – 10.60 m |
|
Prečnik prednjih disk kočnica |
266 – 283 mm |
266 – 283 mm |
|
Prečnik zadnjih disk kočnica |
247 mm |
249 mm |
|
Prečnik točkova |
14" / 15" / 16" / 17" |
15" / 16" / 17" |
|
Ukupna staklena površina |
2.96 m2 |
3 m2 |
|
Dužina pomeranja prednjeg sedišta |
220 mm |
230 mm |
|
Visina prostora za glavu napred |
889 mm |
899 mm |
|
Širina prostora za lakotve napred |
1366 mm |
1446 mm |
|
Visina prostora za glavu nazad |
850 mm |
854 mm |
|
Visina zadnjih sedišta |
310 mm |
325 mm |
|
Širina prostora za lakotve nazad |
1362 mm |
1424 mm |
|
Dužina unutrašnjosti automobila |
1640 mm |
1675 mm |
|
Zapremina prtljaga |
245 dm3 |
270 dm3 |
|
Maksimalna zapremina prtljaga |
1130 dm3 |
1195 dm3 |
Fali slika da se vidi kako izgleda auto !
206 je ipak bolji,ma koliko 207 bio veci!!!
IMAM PEUGEOT 207 I TOTALNO SAM NEZADOVOLJAN SA NJIME. SRAM IH BILO ZA TAKAV AUTO. PO ISTEKU GARANCIJE SAMO 20 DANA SVE JE BLOKIRALO. NIKADA VISE NECU NI RAZMISLJATI O PEUGEOTU. VELIKA SRAMOTA. PISACU SVIMA U SVETU ZA OVAKVU SRAMOTU.BRUKA OD AUTA.