Toyota Motorsport odeljenje je zabeležilo prvu ovosezonsku pobedu i to upravo na domaćem terenu. Posadama koje su osvojile bodove je dodeljena polovina planiranih bodova zato što trka prekinuta pre isteka 75% ukupno planiranog trajanja trke.
I pored snažne kiše koja je padala tokom proteklog vikenda u Japanu, trci je prisustvovalo 23.700 gledalaca kojima je, na žalost, uskraćena prilika da gledaju odlične trke koje FIA WEC posade pružaju iz trke u trku. Tokom vikenda na stazi je bilo čak 41.000 gledalaca što je fantastična posećenost imajući u vidu da je tokom celog vikenda kiša konstantno padala.
Trka je zaustavljena nakon 3 časa i 46 minuta nakon što su vremenski uslovi počeli da se pogoršavaju, a tamni oblaci su pogoršali i vidljivost tako da je pobeda otišla u ruke posadi Toyota #7 za koju su vozili Kazuki Nakadžima, Nikolas Lapjer i Aleksandar Vurz.
Zbog prekida trke koji je usledio pre 4,5 časova trke (75% od planiranih 6 časova) posadama koje su osvojile bodove je dodeljeno samo pola od predviđenih bodova.
I pored toga, drugo mesto Audi #2 posade je bilo dovoljno da Audi na ovoj trci osigura pobedu u kategoriji LMP1 konstruktora, dok će se o tituli u kategoriji vozača odlučivati na preostalim trkama.
Svih 16 odveženih krugova je bilo iza sigurnosnog vozila, ali je dugotrajno stajanje na stazi u iščekivanju sušenja staze doprinelo da se jedan od usisnih kanala na Audi #1 R18 prototipu zapuši pa je Andre Loterer vanredno otišao u boks (i nakon toga odlazak ponovio još dva puta) što je značilo da je trku završio na 26. mestu.
Posada Rebellion Racing #12 (Matias Behe i Andrea Beliki) je osvojila treće mesto u klasi i u generalnom plasmanu, dok je pobeda u LMP2 klasi otišla u ruke OAK Racing posade #35 koja je bila i najbrža na kvalifikacijama.
Pobede u GTE Pro i Am klasama su takođe otišle u ruke posadama koje su bile najbrže na kvalifikacijama. U pitanju su Aston Martin Racin posade – #97 za GTE Pro i #95 za GTE Am.
Naredna trka se vozi 9. novembra u Šangaju, a za trku je prijavljeno 28 posada.