Odličan debi za Borkovića i Chevrolet Cruze – drugo i treće mesto i pored toga što je na obe trke startovao iz sredine polja, sa devetog tj. sa sedmog mesta. Nakon četvrte runde, Borković se probio na treće mesto u generalnom plasmanu.
Na kvalifikacijama Borković je postigao tek deveto najbolje vreme, a od osam vozača koji su bili brži od njega tri su bila iz S2000 klase u kojoj se i Borković takmiči. No, iako su Seat Leon Copa automobili bili dominantni na kvalifikacijama, vozači iz S2000 klase su zapravo bili ti koji su diktirali tempo na trci.
Staza na Siciliji, Perguza, duga 4,95km je veoma brza sa par tehničkih sekcija tako da je na kraju prve trke pobednički podijum bio u potpunosti okupiran S2000 vozačima. Čeh Petr Fulin je na samom startu napravio solidnu prednost, dok je Borković iz kruga u krug obilazio vozače približavajući se sve više vodećem.
Pred kraj trke, u direktnoj poteri za Fulinom, Borković uspeva da se približi čehu, ali nije imao dovoljno vremena da ga i obiđe, što bi se skoro sigurno i dogodilo imajući u vidu da je Borković bio značajno brži od češkog vozača, a najbrži krug trke Borković postavlja u osmom krugu, baš kada je potera za Fulinom bila u punom jeku – 1.52.7 što je 1,2 sekunde brže nego što je Borković postigao na kvalifikacijama.
Na drugoj trci pobedu osvaja slovak Mato Homola ispred Fulina i Borkovića, koji su i ovog puta vodili žestoku borbu do samoga kraja. Fulin je pred sam kraj trke imao kontakt sa vozačem iz S1600 klase, što je omogućilo Borkoviću da nadoknadi nekoliko sekundi zaostatka i u finalnim krugovima da ponove borbu iz prve trke, s tom razliko što Borković ovog puta nije bio toliko brži koliko je bio u prvoj trci. Najbrži krug u trci postigao je Fulin sa 1.52.680.
Peter Rikli je udario u gumenu barijeru nakon čega je morao da odustane, što ga je koštalo dosta bodova pa je to omogućilo Borkoviću da se probije na treće mesto u šampionatu sa ukupno 35 bodova. Fulin je vodeći sa 66, dok je drugi Homola sa 58.
Finalna trka šampionata se vozi u Češkoj, na stazi Brno, gde će i Homola i Fulin praktično biti na domaćem terenu, tako da će Borković imati pune ruke posla da obezbedi još neku pobedu u FIA ETCC takmičenju.
Na ovoj trci šampionsku titulu u klasi S1600 je već osvojio nemac Kevin Kammes, koji je sa 81 osvojenim bodom sebi obezbedio vrlo miran kraj šampionata.