U dugačkom nazivu značajno je ono "GT Sprint". Ova oznaka govori da je u pitanju serijski automobil sa posebnim poboljšanjima isključivo orijentisanim ka trkačkoj stazi.
Kao spona između serijskog 12C modela i čistokrvnih trkačkih GT3/CanAm varijanti u ponudi će se naći i model GT Sprint model čiji će fokus biti optimizacija pogona i aerodinamike sa ciljem da se poboljšaju performanse na stazi.
Automobil će razvijati McLaren GT odeljenje kome je primarni cilj razvoj trkačkih modela, tako da će ovaj model imati dosta obeležja koja krase trkačke varijante.
Za pogon je i dalje zadužen 3,8 litarski V8 twin turbo sa 625KS i 600Nm upakovanih u laganu karbonsku MonoCell šasiju u kombinaciji sa ProActive Chassis Control, PCC ogibljenje, Brake Steer i McLaren Airbrake sistemima.
PCC ogibljenje je na ovom modelu posebno podeešeno i sniženo kako bi se iskoristile mogućnosti trkačkih slik pneumatika. GT Sprint model poseduje tri različita podešavanja ogibljenja koja pored tvrdoće vešanja utiču i na čvrstinu šasije i rad ESP sistema.
Agresivniji prednji branik poboljšava aerodinamiku i poboljšava dotok vazduha ka kočionom sistemu i hladnjacima pogonskog agregata. Keramički kočioni sistem (CCM) obezbeđuje bolje performanse nego standardni kočioni sistem. 19" OZ felne se isporučuju sa trkačkim Pirelli slikovima. Ostale komponente karoserije su takođe aerodinamički optimizovane, a sada se u paketu nalaze i karbonsko zadnje krilo kao i karbonski prednji spliter.
FIA sertifikovani zaštitni kavez i integrisani sistem za gašenje požara, kao i HANS sertifikovano trkačko sedište sa pojasem u šest tačaka ne znači da se vozač mora lišiti pogodnosti kao što je klima uređaj.
Za 2013. se planira isporuka 20 vozila sa cenom nižom od 200.000 GBP.