Legendarna trka je u toku, a posle 20 sati trkanja na čelu je Audi posada sa brojem 2. Posada Kristensen/McNish/Duval vodi sa krugom prednosti u odnosu na konkurente iz Toyote. Treće mesto trenutno takođe pripada TS 030 prototipu. Vodeći u LMP2 klasi su Baguette/Plowman/Gonzalez u #35 Morgan – Nissan prototitpu. Ovogodišnja trka u Le Manu će, bez obzira ko pobedi, ostati upamćena po pogibiji Allan Simonsena u uvodnim krugovima trke.
Tokom početnih krugova videli smo da Toyota ima tempo da parira Audijevim vozačima, pogotovo po vlažnim vremenskim uslovima. Fokus u uvodnim krugovima je bio na LMP1 klasi i sam start je protekao bez većih incidenata. Međutim već posle par krugova desio se udes na izlasku na Mulsanne pravac gde je tada vodeći u GT Am klasi, #95 Aston Martin izleteo i udario u ogradu pored staze. Allan Simonsen je bio za volanom Astona, i pored brzog reagovanja redara i medicinskog osoblja Simonsen je podlegao povredama u bolnici. Ovo je trenutak koji će svakako obeležiti 90-godišnjicu održavanja trka u Le Manu. Dosta vozača je nakon saznanja šta se dogodilo komentarisalo kako nije ni bitno ko će izaći kao pobednik iz najnapornije trke na svetu.
Toyota je u uvodnim krugovima krenula u poteru za Audijem i delovalo je da ima tempo kojim bi mogli da isprate prototipove iz Ingolštada. Međutim posle 20 sati trkanja na stazi La Sarthe Audi #2 je stekao prednost od gotovo dva kruga u odnosu na Toyotu, uz napomenu da su #1 i #3 Audi imali dosta problema i duuža zadržavanja u boksu. Toyota je drža i treće mest, ali je Nakajima imao izletanje u Dunlop krivini što je ugrozilo to treće mesto jer im je sada Audi #3 za petama.
Na trci je do sada sigurnosni automobil izlazio 10 puta, a poslednji put je izlazio zbog udesa vodećeg u GT Pro klasi. Makowiecki je slupao Aston Martin gotovo odmah pošto ga je preuzeo od Bruna Sene. Ovim udesom poklonili su prvo mesto Poršeu #92. Iza njih na samo 8s je još jedna postava Aston Martina sa postavom Mucke/Turner/Dumbreck
Vodeći i GT Am klasi trenutno je #76 Porsche ekipa u sastavu Narac/Vernay/Bourret ispred #55 Ferrari 458. Na trećem mestu je prilično popularna Dempsey Del Piero ekipa sa brojem 77.
Rezultati posle 20h:
|
Pos cl Car Drivers Laps Gap |
|
1. P1 #2 Audi Kristensen/McNish/Duval 288 |
|
2. P1 #8 Toyota Davidson/Sarrazin/Buemi 287 + 1 Lap |
|
3. P1 #7 Toyota Wurz/Lapierre/Nakajima 286 + 2 Laps |
|
4. P1 #3 Audi Gene/Jarvis/di Grassi 286 + 28.400s |
|
5. P1 #1 Audi Lotterer/Treluyer/Fassler 278 + 10 Laps |
|
6. P1 #21 HPD Leventis/Kane/Watts 276 + 12 Laps |
|
7. P2 #35 Morgan Baguette/Plowman/Gonzalez 272 + 16 Laps |
|
8. P2 #24 Morgan Pla/Brundle/H Hansson 271 + 17 Laps |
|
9. P2 #26 Oreca Rusinov/Martin/Conway 270 + 18 Laps |
|
10. P2 #42 Zytek Krumm/Mardenborough/Ordonez 270 + 1m08.729s |
|
11. P2 #49 Oreca P-Companc/Kaffer/Minassian 269 + 19 Laps |
|
12. P2 #46 Oreca Thiriet/Badey/Martin 267 + 21 Laps |
|
13. P2 #43 Morgan Gachnang/Mailleux/Lombard 265 + 23 Laps |
|
14. P2 #38 Zytek Dolan/Turvey/Luhr 264 + 24 Laps |
|
15. P2 #48 Oreca Hartley/Chandhok/Patterson 263 + 25 Laps |
|
16. GTP #92 Porsche Lieb/Lietz/Dumas 261 + 27 Laps |
|
17. GTP #97 Aston Mucke/Turner/Dumbreck 261 + 8.349s |
|
18. P2 #36 Alpine Ragues/Panciatici/Gommendy 261 + 16.164s |
|
19. GTP #91 Porsche Bergmeister/Pilet/Bernhard 260 + 28 Laps |
|
20. P2 #34 Oreca Frey/Niederhauser/Bleekemolen 260 + 1m52.840s |
|
21. GTP #71 Ferrari Beretta/Kobayashi/Vilander 259 + 29 Laps |
|
22. GTP #51 Ferrari Bruni/Fisichella/Malucelli 258 + 30 Laps |
|
23. GTP #74 Corvette Gavin/Milner/Westbrook 258 + 1m14.943s |
|
24. GTP #73 Corvette Garcia/Magnussen/Taylor 257 + 31 Laps |
|
25. P1 #12 Lola Prost/Jani/Heidfeld 256 + 32 Laps |
|
26. GTA #76 Porsche Narac/Vernay/Bourret 253 + 35 Laps |
|
27. GTP #53 SRT Farnbacher/Goossens/Dalziel 253 + 12.602s |
|
28. P1 #13 Lola Beche/Belicchi/Cheng 252 + 36 Laps |
|
29. P2 #41 Zytek Rossi/K-Smith/Lux 252 + 2h16m24.799s |
|
30. GTA #55 Ferrari Perazzini/O“Young/Case 252 + 2h17m13.362s |
|
31. GTA #77 Porsche Dempsey/Foster/Long 251 + 37 Laps |
|
32. GTA #61 Ferrari Gerber/Griffin/Cioci 251 + 37.979s |
|
33. GTA #50 Corvette Bornhauser/Canal/Taylor 249 + 39 Laps |
|
34. GTP #93 SRT Wittmer/Kendall/Bomarito 249 + 20.057s |
|
35. P2 #40 Oreca Dagoneau/Downs/Younessi 249 + 1m43.499s |
|
36. GTA #67 Porsche Gibon/Milesi/Henzler 249 + 3m01.598s |
|
37. GTA #96 Aston Goethe/Campbell-Walter/Hall 248 + 40 Laps |
|
38. GTP #66 Ferrari Bertolini/Faisal/Qubaisi 248 + 1m57.600s |
|
39. GTA #75 Porsche Collard/Perrodo/Crubile 247 + 41 Laps |
|
40. GTA #88 Porsche Ried/Roda/Ruberti 246 + 42 Laps |
|
41. GTA #81 Ferrari Potolicchio/Aguas/Bright 242 + 46 Laps |
|
42. P2 #33 HPD Tucker/Franchitti/Briscoe 240 + 48 Laps |
|
43. P2 #45 Morgan Nicolet/Merlin/Mondolot 237 + 51 Laps |
|
44. P2 #39 Lola Porta/Brandela/Raffin 228 + 60 Laps |
|
45. GTA #70 Corvette MacNeil/Rodrigues/Dumas 216 + 72 Laps |
|
46. GTP #99 Aston Makowiecki/Senna/Bell 248 Retired |
|
47. P2 #47 Morgan Imperatori/Howson/Tung 241 Retired |
|
48. GTP #98 Aston Dalla Lana/Lamy/Auberlen 221 Retired |
|
49. P2 #32 Lotus Holzer/Kraihamer/Charouz 219 Retired |
|
50. P2 #30 Lola Mowlem/Burgess/Hirschi 153 Retired |
|
51. GTA #54 Ferrari Mallegol/Bachelier/Blank 147 Retired |
|
52. GTA #57 Ferrari Krohn/Jonsson/Mediani 111 Retired |
|
53. P2 #25 Oreca Graves/Hamilton/Nakano 101 Retired |
|
54. P2 #28 Lola Giroix/Haezebrouck/Ihara 22 Retired |
|
55. P2 #31 Lotus Weeda/Rossiter/Bouchut 17 Retired |
|
56. GTA #95 Aston Simonsen/Nygaard/Poulsen 2 Retired |