Peugeot je predstavio drugu generaciju modela 308, uz obećanje o značajnom poboljšanju efikasnosti, dinamike u vožnji i kvaliteta u odnosu na aktuelni model, ali i rivale poput Ford Focusa i Volkswagen Golfa.
Automobil je dugačak 4,25m i visok 1,46m, što znači da je nešto kraći i niži od odlazeće verzije ovog porodičnog hečbeka. Novi 308 koristi najnoviju EMP2 platformu grupacije PSA, koja je namenjena budućim Peugeotovim i Citroenovim modelima iz C i D segmenta.
Ova platforma omogućila je dizajnerima da novi 308 oblikuju u nešto hrabrijem maniru u poređenju sa odlazećim modelom, kao i da postignu uštedu u težini i unaprede dinamiku automobila. Platformu odlikuju niže postavljeni nosači motora, što je rezultovalo agresivnijim, oštrijim prednjim krajem sa nižim poklopcom motora u odnosu na ostale modele ove marke. U kabini ima više prostora nego do sada, a prtljažnik ima zapreminu od 470 litara.
U pogledu spoljnjeg dizajna, 308 sadrži elemente modela 208, a tu su i reference na konceptualni model Onyx , koji je predstavljen na prošlogodišnjem sajmu automobila u Parizu. Novi 308 ima LED svetlosne grupe napred i pozadi.
"Naporno smo radili na proporcijama automobila, da bismo postigli visok stepen istinskog i doživljenog kvaliteta. Smanjili smo bočne prepuste između prozora i ivice blatobrana, a poradili smo i na širini i mišićima automobila", izjavio je glavni Peugeotov dizajner Žil Vidal. On kaže da su posebna sredstva uložena u podizanje kvaliteta upotrebljenih materijala i da su inženjeri osigurali da zvuk zatvaranja vrata odiše kvalitetom.
Peugeot je objavio da je novi 308 lakši od prethodnika za oko 140kg, u zavisnosti od vrste motora i ostalih specifikacija. Emisija CO2 smanjena je na samo 85g/km CO2 kod varijanti koje troše 3,5 litara goriva na 100km. U ponudi će se naći i hibridni model sa dizelskim agregatom.
U oblikovanju enterijera primenjena je Peugeotova "i-cockpit" filozofija, koja podrazumeva prenos kompaktnog upravljača i izdignutog elementa sa instrumentima iz modela 208. U visoku centralnu konzolu smešten je ekran osetljiv na dodir dijagonale 9,7 inča, gde se nalaze sve glavne kontrole. Zbog toga na ostatku konzole ima manje tastera i više kvalitetnih materijala.
Novi Peugeot 308 proizvodiće se u Sošou i biće glavna Peugeotova zvezda na salonu automobila u Frankfurtu, koji počinje 10. septembra. Prodaja u Evropi počinje krajem jeseni ove godine.