Kako i priliči na otvarnju evropskog dela sezone trkom na pisti Jerez u Španiji do trijumfa je došao jedan Španac. Za radost publike se ovoga vikenda pobrinuo Dani Pedrosa koji je bez greške odvezao celu trku i time postao treći različiti ovosezonski pobednik.
Nakon početka sezone tokom koga su motoGP vozači obišli bliski istok i severnu Ameriku ovoga vikenda su trkom na pistu Jerez označili početak evropske turneje koja će trajati sve do sredine jula. Sa pol pozicije je po drugi put ove sezone startovao aktuelni šampion Jorge Lorenzo kome su u prvom startnom redu društvo pravile dve HRC Honde.
Najbolje je, po pravilu, startovao Dani Pedrosa koji se za kratko našao na prvoj poziciji na koju se samo nekoliko krivina kasnije vratio Lorenzo ali, ni njegov boravak u vođstvu nije bio previše dug pošto Pedrosa uzvraća u šestom krugu, izlazi na čelnu poziciju, daje gas i pravi osetnu razliku koju zadžava do samog kraja trijumfujući sa solidnom prednošću ispred konkurencije.
U međuvremenu iza njega se zahuktava borba između šampiona Lorenzo-a i novopridošlice Marq Marquez-a koja se rasplamsala dva kruga pred kraja kada je mladi Marquez pokazao prednji točak iskusnom Lorenzo-u. Pravo uzbuđenje je usledilo u poslednjem krugu kada u šestoj krivini napada Lorenzo-a ali zbog prevelike brzine odlazi široko i vraća se iza zemljaka. Taman kada se pomislilo da je mladi Španac izgubio dah on dodaje gas još silovitije i sprema se za novi napad i to, po svemu sudeći, u poslednjoj krivini. Baš na toj krivini, koja je ovog vikenda pomalo neortodoksno nazvana po Jorge Lorenzo-u, Marquez napada i u gotovo identičnom Rossi stilu iz 2005. (duel Rossi – Gibernau) uz remplovanje protivnika uzima poziciju i završava trku kao drugoplasirani dok Lorenzo uz vidno negodovanje prelazi liniju cilja kao treći.
Rossi trku opet završava van podijuna na poziciji četiri dok su plasman vredan pohvale ostvarili Crutchlow, sa raskrvavljenim bubregom kao posledicom pada u kvalifikacijama kao i Aleix Espargaro koji je CRT mašinu Aspar tima dovezao do pozicije devet ispred dva prototipa Bradly Smith-a i Michele Pirro-a.
Plasmani
| 1. | Dani PEDROSA | – | Repsol Honda Team | ||
| 2. | Marc MARQUEZ | – | Repsol Honda Team | + | 2.487 |
| 3. | Jorge LORENZO | – | Yamaha Factory Racing | + | 5.089 |
| 4. | Valentino ROSSI | – | Yamaha Factory Racing | + | 8.914 |
| 5. | Cal CRUTCHLOW | – | Monster Yamaha Tech 3 | + | 12.663 |
| 6. | Alvaro BAUTISTA | – | GO&FUN Honda Gresini | + | 15.094 |
| 7. | Nicky HAYDEN | – | Ducati Team | + | 25.632 |
| 8. | Andrea DOVIZIOSO | – | Ducati Team | + | 41.881 |
| 9. | Aleix ESPARGARO | – | Power Electronics Aspar | + | 43.812 |
| 10. | Bradley SMITH | – | Monster Yamaha Tech 3 | + | 44.461 |
| 11. | Michele PIRRO | – | Ducati Test Team | + | 45.974 |
| 12. | Hector BARBERA | – | Avintia Blusens | + | 59.859 |
| 13. | Michael LAVERTY | – | Paul Bird Motorsport | + | 1″09.743 |
| 14. | Danilo PETRUCCI | – | Came IodaRacing Project | + | 1″17.813 |
| 15. | Colin EDWARDS | – | NGM Mobile Forward Racing | + | 1″18.177 |
| 16. | Bryan STARING | – | GO&FUN Honda Gresini | + | 1″18.928 |
| 17. | Claudio CORTI | – | NGM Mobile Forward Racing | + | 1″19.307 |
| 18. | Hiroshi AOYAMA | – | Avintia Blusens | + | 1″19.457 |
| Nisu završili | |||||
| Stefan BRADL | – | LCR Honda MotoGP | |||
| Andrea IANNONE | – | Energy T.I. Pramac Racing | |||
| Lukas PESEK | – | Came IodaRacing Project | |||
| Randy DE PUNIET | – | Power Electronics Aspar | |||
| Yonny HERNANDEZ | – | Paul Bird Motorsport |
