Porše je potvrdio da će, očekivano, fabrički vozači novog Le Mans LMP1 tima biti Timo Bernhard (Timo Bernhard) i Roman Duma (Romain Dumas). Porše će se, nakon 1998. godine, po prvi put vratiti u top klasu prototipoova na Le Manu i sa jasnom željom za pobedu.
Ono što je za sada poznato je da će Porše na Le Man naredne godine doći sa benzinskim hibridom pripremljenim po novim specifikacijama koje stupaju na snagu od 2014.
Prvi vozači koji su odabrani za prestižne pozicije fabričkih vozača su, ujedno, i najbolji vozači u Porše timu. Roman Duma i Timo Bernhard su 2007. i 2008. godine dominirali ALMS šampionatom vozeći Porsche RS Spyder LMP2 klase sa kojim su povremeno uspevali da pobede i fabričke posade Audija iz LMP1 klase dokazavši da na uskim i krivudavim stazama veliki deficit u snazi je mogao biti nadoknađen lakšom karoserijom LMP2 prototipa. Nakon tih uspega, Audi je od Poršea pozajmio ovu dvojcu vozača za potrebe nastupa na 24 časa Le Mana, a 2010. je pobedu na 24 časa Le Mana osvojila posada u kojoj su bili ova dva vozača.
{youtube}DOh9kAwCwBk?qv=hd720|640|360{/youtube}
Ove godine Bernhard i Duma voze ponovo za Porše, ali u GTE Pro klasi za potrebe Porsche AG Manthey tima koji ove godine brani boje Poršea u FIA WEC takmičenju.
Volfgang Hac (Wolfgang Hatz), član Izvršnog Odbora za razvoj i istraživanje u Porsche AG, je izjavio: "Ova dva vozača su jedni od najbržih i najiskusnijih vozača na svetu. Veoma sam zadovoljan što će upravo oni voziti za naš tim u narednoj sezoni Svetskog Endurans Šampionata."
Za sada se još uvek ne zna ko će biti ostali vozači fabričkog programa Porše, ali su sve glasnije špekulacije da bi to mogao biti Mark Veber, koji bi sa sobom doveo i Red Bull kao sponzora Porše tima. Za preostale pozicije u timu će se svakako boriti preostali vozači iz desetočlanog vozačkog kadra Poršea, ali je moguće da bi moglo da se nađe mesta za nekoga ko već ima iskustva u LMP1 programima, kao što je Nil Žani (Rebellion Racing).