Mercedes je predstavio A45 AMG, opremljen četvorocilindričnim turbo motorom od 360KS, što ga čini liderom među serijskim automobilima po odnosu zapremine motora i snage, odnosno najsnažnijim vrućim hečbekom na tržištu.
Maksimalna snaga isporučuje se pri 6000 obrtaja, a maksimalni obrtni momenat od 450Nm u rasponu od 2750 do 5000 obrtaja. Agregat je kombinovan sa novim AMG 4matic pogonom na svim točkovima i sedmostepenim automatskim menjačem, što mu omogućava ubrzanje od 0-100km/h za samo 4,6 sekundi. To je za pola sekunde brže od hečbeka BMW M135i i samo desetinku sporije od Mercedesa C63 AMG. Maksimalna brzina ograničena je na 250km/h.
A45 AMG dolazi sa novim sportskim ogibljenjem i AMG upravljačkim sistemom koji se prilagođava brzini vozila. ESP može biti podešen u tri nivoa: On, Sport i Off. Menjač takođe radi na tri načina: Controlled Efficiency, Sport i Manual. Vozaču pomaže i sistem koji raspoređuje silu kočenja pojedinačno po točkovima kako bi umanjio podupravljanje. Ugođaj dodatno pojačava AMG sportski izduvni sistem.
AMG-ova maska sa dve poprečne trake je jedna od vizuelnih karakteristika po kojoj se A45 razlikuje od standardne A klase. Karoserija je agresivnije stilizovana, sa zadnjim difuzorom, aluminijumskim naplacima i hromiranim cevima izduvnog sistema. Kabina je dobila sportska sedišta sa crvenim šavovima. Crveni su i pojasevi, kao i okviri ventilacionih otvora.
Mercedes za A45 AMG nudi paket stilskih i performantnih unapređenja. Među njima su aerodinamički dodaci, koji obuhvataju veliki zadnji spojler i veći prednji spliter. Druga značajna stavka je čvršće ogibljenje AMG Performance.
Uprkos ogromnoj snazi i vrhunskim performansama, Mercedes tvrdi da automobil u proseku troši samo 8,3 litara goriva na 100km i emituje 161g/km CO2 zahvaljujući sistemu stop-start i isključivanju alternatora. Automobil će moći da se kupi odmah posle premijere na Sajmu automobila u Ženevi početkom marta.