Citroen će na predstojećem Sajmu automobila u Ženevi izložiti koncept Technospace, koji predstavlja najavu serijske verzije modela C4 Picasso, čija prodaja počinje na leto. Technospace ima istu širinu kao aktuleni Picasso (1,83m), ali je nešto niži (1,61m) i kraći (4,43m) od aktuelnog modela.
Uprkos ovakvim dimenzijama, Citroen tvrdi da Technospace ima standardnu ponudu unutrašnjeg prostora za svoju klasu i da je sa zapreminom prtljažnika od 537 litara lider u klasi. Aktuelni Picasso ima prtljažnik od 500 litara.
Koncept Technospace izgleda skoro identično prototipu C4 Picassa koji je nedavno snimljen tokom testova na ulicama španskog grada Vigo, gde se proizvode C4 Picasso sa pet sedišta i Grand Picasso sa sedam sedišta.
Dizajn koncepta definisan je uskim prednjim svetlima u dve grupe i Citroenovom maskom podeljenom u dva nivoa, velikim panoramskim vetrobranom i velikim staklenim površinama u zadnjem delu, što osigurava odličnu osvetljenost kabine. Zadnji kraj je umernije dizajniran, a svetla ipak stvaraju zanimljiv 3D efekat. Vrata prtljažnika otvaraju se nisko, a u krov je integrisan spojler koji poboljšava aerodinamiku.
Citroen tvrdi da Technospace, odnosno budući C4 Picasso, troši znatno manje goriva i da koncept emituje samo 98g/km CO2. Francuska kompanija nije precizirala o kom je motoru reč. Najefikasniji u aktuelnoj gami C4 Picassa je model e-HDi Airdream, koji emituje 120g/km CO2 i troši 4,6 litara goriva na 100km.
Nisu objavljene fotografije unutrašnjosti, ali Citroen navodi da je u centralnu konzolu ugrađen ekran od 12 inča osetljiv na dodir i da je vozački interfejs potpuno nov. Koncept Technospace imaće premijeru na automobilskom salonu u Ženevi sledećeg meseca. Picasso sa sedam sedišta stiže na tržište kasnije tokom godine.