Po prvi put nam je stigao Ševroletov model na test. U pitanju je više evropski nastrojena, hečbek varijanta popularne limuzine Kruz.
Ševrolet je sa modelom Kruz uneo osveženje u kategoriju kompaktnih limuzina. Prilično dopadljiv i agresivan dizajn kod limuzinske verzije ostao je i kod verzije sa 5 vrata. Naime limuzina i hečbek su gotovo identični automobili. Ovo je u velikoj meri zbog uštede u proizvodnji, ali na prednjem kraju Kruz limuzine i nije potrebno menjati dizajnerska rešenja. Ševrolet sa hečbek varijantom Kruza upada u žestoku konkurenciju. Ovaj automobil više od limuzinske verzije naginje evropskom kupcu, a gavna, i reklo bi se jedina, razlika u odnosu na limuzinu su peta vrata i lakši pristup prtljažniku.
Baš to je bitno na polju praktičnosti i tu stavku, realno, gotovo da i ne može imati limuzina. Lakši pristup prtljažniku, šira utovarna površina, dizanje zadnjeg stakla omogućava prevoz nešto kabastijeg prtljaga. Testirani primerak je pogonjen 1.6 litarksim benzinskim motorom, koji je pristojan izbor, ukoliko nemate previše ambicija za rute van grada. Na otvorenom putu mu vidno fali snage i obrtnog momenta. Prilikom prvih dana testa oduševila me je udobnost, automobil kao da je pravljen za naše, pa hajde reći ću, puteve. Bez problema izlazi na kraj sa neravninama na putu, rupama, šinama i slično.
Ševrolet je pametno štedeo kada je u pitanju enterijer. Materijali izgledaju dosta skuplji nego što zaista jesu. Testirani automobil je bio u trećem po vrednosti nivou opreme (ukupno ih ima pet). U LT plus opremi se dobija gotovo sve što je potrebno, sa izuzetkom automatskog klima uređaja. Cena testiranog primerka je 13.935€ na šta se treba dodati i metalik boju u iznosu od 410€. Razumna cifra ako se uzme u obzir da nije u pitanju bazni model, a kada ga već pominjemo, cena osnovnog modela iznosi 12.299€.