Chevrolet je na Sajmu automobila u Detroitu predstavio dugo očekivanu sedmu generaciju modela Corvette, najprodavanijeg američkog sportskog automobila u istoriji. Imenu Corvette dodata je i reč Stingray, čime se odaje počast originalnom modelu iz 1963. godne.
Predstavljanje nove Corvette pada na 60. godišnjicu premijere originalnog modela u Njujorku, pa su se dizajneri potrudili da Corvette Stingray ima dramatičan, oštar izgled, sa karbonskim poklopcem motora i krovnim panelom koji može da se ukloni.
Iako opšti izgled automobila vuče korene iz prethodnih generacija ovog modela, ne može se poreći sličnost sa velikim konkurentom SRT Viperom. Ispod karoserije nalazi se čelično-aluminijumska šasija koja je 57 odsto čvršća i 45kg lakša od prethodne Corvette.
Automobil je standardno opremljen 6,2 litarskim V8 agregatom koji isporučuje 450KS i 610Nm, što omogućava ubrzanje od 0-100km/h za četiri sekunde. Ovo je najsnažnija standardna verzija Corvette u istoriji, a kasnije će uslediti varijante sa više snage i boljim performansama.
Podaci o potrošnji nisu još objavljeni, ali direktno ubrizgavanje goriva, varijabilno kretanje ventila i mogućnost gašenja četiri cilindra pri sporijoj vožnji garantuju da nova Corvette troši manje goriva nego ranije, uprkos boljim performansama.
Kupcima su na raspolaganju sedmostepeni manuelni menjač i šestostepeni automatik. Podesivo ogibljenje i pet modova za vožnju trebalo bi da osiguraju mnogo sveobuhvatniji karakter automobila nego do sada – od fokusiranosti na stazu do udobnosti na dužim vožnjama regulanrim putevima.
Chevrolet tvrdi da je upravljanje značajno unapređeno, a inženjeri insistiraju da će raspored težine na prednji i zadnji kraj u odnosu 50:50 doprineti stabilnosti i lakoći upravljanja.
"2014 Corvette isporučuje najbolje ubrzanje, najbolje prijanjanje pri prolasku kroz krivine, najbolje sposobnosti na stazi, najbolje rezultate kočenja i najmanju potrošnju goriva u istoriji standardne Corvette", izjavio je Tedž Juhter (Tadge Juechter), glavni dizajner novog sportskog modela.
Kupcima će biti ponuđen paket visokih performansi Z51, koji donosi elektronski diferencijal ograničenog proklizavanja i aeropaket koji poboljšava stabilnost. Nova Corvette ima naplatke od 18 inča napred i 19 inča nazad, a model sa paketom Z51 naplatke od 19 inča napred i 20 inča nazad. Na njih su postavljeni Michelinovi Pilot Super Sport pneumatici razvijeni specijalno za sedmu generaciju Corvette. Standardne Brembo kočnice imaju četvoroklipne čeljusti i čelične diskove. Paket Z51 donosi veće kočione diskove.
U kabini su upotrebljeni kvalitetniji materijali, a povećan je i nivo završne obrade u odnosu na prethodni model. Kombinovana je upotreba materijala od karbonskih vlakana, aluminijuma i ručno šivene napa kože, dodata su nova sedišta i osmoinčni ekran info-zabavnog sistema na centralnoj konzoli, zakošen prema vozaču. Komforu vozača doprinosi i multifunkcionalni upravljač.