Kompanije Volkswagen i Daimler usprotivile su se obaveznoj upotrebi rashlađivača R-1234yf u automobilskim klima-uređajima, jer smatraju da on može da izazove požar u slučaju sudara i dodatno ugrozi putnike.
Hemijske kompanije Dupont i Hanivel (Honeywell) uložile su stotine miliona dolara u višegodišnji razvoj ove supstance kao zamene za R-134a, rashlađivač koji se trenutno koristi. Ove firme tvrde da je nova rashladna materija 99,7% manje štetna za okolinu od postojeće.
Nova supstanca prošla je nacionalne testove i provere u nezavisnim agencijama, pa je Evropska unija (EU) odlučila da svi novi i značajno revidirani modeli od 2013. godine i nadalje treba da koriste R-1234f, a od 2017. godine ova mera važiće za sve automobile.
Daimler tvrdi da je izvršio testove direktnih sudara automobila Mercedesove B klase na poligonu Zindelfingen (Sindelfingen) čiji je rezultat bilo prskanje nove supstance po motoru. U 20 od 20 ovakvih testova materija za hlađenje je planula čim je došla u dodir sa vrućim motorom. Još jedan neočekivan rezultat testova bilo je oslobađanje hidrogen fluorida, kојi је veoma opasan po ljudsko zdravlje. Vetrobrani su posle sudara potpuno pobeleli, a hemikalija je počela da nagriza staklo.
"Nismo mogli da poverujemo. Najkomplikovaniji laboratorijski testovi i najosetljiviji merni instrumenti nisu otkrili ništa, a mi smo samo malo provozali automobile, napravili malu rupu u sistemu rashlađivanja i sledeće što se desilo je automobil u plamenu", izjavio je jedan Daimlerov inženjer. Kompanija je odlučila da ubuduće ne koristi rashlađivač R-1234yf i da povuče isporučena vozila u kojima je on već upotrebljen.
Hanivel i Dupont smatraju da je Daimler prilagodio testove na način da se automobili posle sudara zapale, jer želi da izbegne veće troškove upotrebe novog rashlađivača. Situacija je nejasna i u samoj Nemačkoj, pošto je jedno vatrogasno udruženje odobrilo novi rashlađivač, a drugo mu se protivi. Nemačke vlasti zbog toga traže od EU da se sprovedu dodatni testovi. Trinaest proizvođača automobila pokrenulo je sopstvene provere novog rashlađivača posle Daimlerovih testova.
Agencija Blumberg (Bloomberg) prenela je da je i VW odbio da koristi R-1234yf u svojim automobilima. Za to vreme, Buick, Cadillac, Chevrolet i GMC planiraju da tokom ove godine pređu na novi rashlađivač, a Toyota je objavila da za sada nije našla ništa problematično u vezi sa supstancom R-1234yf.