Nastavljamo priču o A1 šampionatu petim trkačkim vikendom u Maleziji na stazi Sepang. S obzirom da se na svakoj stazi voze dve trke ovo je Francuzima već osma pobeda od ukupno deset trka. Ovog puta je za volanom bolida reprezentacije Francuske bio Alexandre Premat zamenivši uspešno kolegu Nicholas Lapierre-a.
Detaljnije u nastavku teksta…
Ovog puta je i domaći TV auditorijum mogao da posredstvom trećeg kanala državne televizije odgleda trku u Maleziji. Nadajmo se da neće biti nepredviđenih smetnji u nastavku TV emitovanja A1 GP šampionata, jer on polako ali sigurno osvaja ljubitelje automobilizma.
Kao što smo već naveli u predstavljanju pravila, kvalifikacije su odredile startne pozicije za sprint trku od 15 krugova. Krenula je letećim startom koji je prošao uspešno gledajući iz perspektive tima Švajcarske koji je zadržao pol poziciju. Francuz Premat se slabije snašao izgubivši drugu poziciju od Robbie Kerr-a iz tima Velike Britanije. Ovo je omogućilo Neel Jani–u da ostvari prednost od 1,7 sekundi ispred njih dvojice do početka petog kruga kada Alexandre uspeva da se vrati na drugo mesto i krene u poteru za vodećim Švajcarcem. Neel je inače već predstavljen kao novi test vozač F1 tima Red Bul u sezoni 2006.
Do zadnjeg kruga Alexandre Premat uspeva da se primakne Jani-u na samo dve desetinke. Već u četvrtoj krivini očigledno dosta brži Francuz se probija na prvo mesto i trku mirno privodi kraju nastavivši dominaciju tima Francuske koja traje još od druge trke šampionata.
Komentarišući pobedu u sprint trci Alexandre Premat je izjavio: “ Upotrebio sam dugme za povećanje snage da bih pretekao Robbie Kerr-a, a od početka trke sam razmišljao da on mora napraviti grešku što se i desilo. Neel Jani i ja smo u par krivina bili jako blizu i borba za prvo mesto je bila jako teška. Nadam se da ću u glavnoj trci imati dobar start i na kraju povećati razliku u šampionatu.”
Rezultati sprint trke:
1 France Alexandre Premat 29.21.541
2 Switzerland Neel Jani 29.22.772
3 Great Britain Robbie Kerr 29.26.606
4 Brazil Nelson Piquet Jr 29.28.334
5 Netherlands Jos Verstappen 29.29.514
6 New Zealand Matt Halliday 29.34703
7 Ireland Ralph Firman 29.35.423
8 Malaysia Fairuz Fauzy 29.37.323
9 Portugal Alvaro Parente 29.41.932
10 USA Bryan Herta 29.42.386
11 India Armaan Ebrahim 29.42.935
12 Germany Timo Scheider 29.44.648
13 Pakistan Adam Khan 29.46.755
14 Japan Hayanari Shimoda 29.47.788
15 Canada Sean McIntosh 29.48.949
16 Czech Republic Tomas Enge 29.51.551
17 Italy Enrico Toccacelo 29.52.712
18 Austria Mathias Lauda 29.53.179
19 Mexico Luis Diaz 29.55.912
20 China Tengyi Jiang 29.58.622
21 South Africa Stephen Simpson 9 laps
22 Lebanon Khalil Beschir 9 laps
23 Indonesia Ananda Mikola 5 laps
24 Australia Will Davison 4 laps
Krajnje pozicije na sprint trci su odredile startne pozicije na glavnoj trci koja ima start uobičajen kao na trkama formule 1, odnosno iz mesta. Ovog puta je Premat iskoristio pol poziciju i poveo trku bez većih problema, dok je Britanac Kerr opet imao odličan start obišavši Neel Jani-a. Švajcarac je ovog puta imao, prema njegovim rečima, izuzetno dobro podešen bolid i nakon velike borbe sa Kerr-om, kojom vraća drugu poziciju, počinje rapidno da smanjuje prednost u odnosu na Alexandre Premat-a.
Ipak, na njegovo razočaranje, njegov pit stop se pretvara u agoniju koja je trajala 53 sekunde i vraća se na stazu 15 sekundi iza Francuza iako se sa malo više sreće mogao uključiti u borbu za pobedu.. Ova situacija dozvoljava Alexandre Premat-u da mirno privede trku kraju koristeći tzv. “power boost” dugme samo jedan put od dozvoljenih 8.
Da pojasnimo, ovo dugme omogućava takmičaru da aktivira dodatnih 30 KS na kraći period u situacijama poput starta i preticanja, odnosno kada takmičar misli da je najneophodnije.
Ovog puta treću poziciju osvaja nekadašnji vozač Formule 1 Tomas Enge vozeći za tim Češke. Ovo je bio njihov najbolji plasman od početka šampionata. Uspeh je još veći ako se uzme u obzir da je bolid tima Češke osposobljen tik pred start glavne trke, pošto je bio prilično oštećen u sprint trci.
Britanac Robbie Kerr je morao da odustane u drugoj polovini trke nakon velikih problema sa zamenom točka koji su mu odneli preko dve minute u boksu. Glavna trka je obilovala incidentima, a videli smo i prvu diskvalifikaciju. Radilo se o timu Indije koji je koristio nedozvoljenu pomoć redara da bi se vratio na stazu nakon sudara sa timom Pakistana koji je morao da odustane. A vec u drugom krugu bili smo svedoci atraktivnog prevrtanja bolida tima Kine nakon kontakta sa bolidom portugalskog takmičara Parente-a . Na sreću sve je prošlo bez većih posledica, a tim Portugala je nastavio trku nakon popravki u pitu.
Sean Mcintosh takmičar tima Kanade je u 22 krugu napravio pogrešnu procenu pokušavši da obiđe Italijana Tocaccela. To je bio kraj nada za tim Kanade koji se u tom trenutku nalazio na, za njih, sjajnom šestom mestu, sa velikom šansom za peto mesto, jer se na trećem mestu u tom trenutku nalazio tim Meksika bez obavljenog pit stopa.
Velike probleme imali su na startu timovi Brazila i Holandije. Takmičar Brazila Nelson Piquet jr. je čak ima dosta sreće da ga ne pokupi nijedan od bolida iza, jer je ostao da stoji na svojoj startnoj poziciji. On je ipak uspeo da pokrene bolid i osvoji desetu poziciju na kraju, sto je timu Brazila donelo jedan poen.
Rezultati glavne trke:
1. France – Alexandre Premat 1:00:06.495
2. Switzerland – Neel Jani 1:00:11.051
3. Czech Republic – Tomas Enge 1:00:22.184
4. Italy – Enrico Toccacelo 1:00:30.233
5. Malaysia – Alex Yoong 1:00:38.136
6. New Zealand – Matt Haliday 1:00:39.192
7. USA – Bryan Herta 1:00:39.832
8. Germany – Timo Scheider 1:00:41.876
9. Ireland – Ralph Firman 1:00:42.240
10. Brazil – Nelson Piquet Jr 1:00:45.883
Stanje u šampionatu:
1. France 92
2. Switzerland 65
3. Brazil 60
4. New Zealand 42
5. Great Britain 38
6= Malaysia 32
6= Netherlands 32
8= Ireland 29
8= Portugal 29
10 Australia 26
Ako izuzmemo dominaciju Francuza, mora se zaključiti da je A1 ipak osveženje u svetu formula takmičenja. Pritisak na vozače je mnogo manji nego u nekim drugim šampionatima, a očigledno je da su željni dokazivanja što često, zbog neiskustva pojedinih, dovodi do grešaka i brojnih incidenata koji ipak daju draž formula takmičenjima. Preticanja svakako ne nedostaje, a format u kome se takmičari bore za svoje reprezentacije može biti, uz relativno malu cenu učešća, jako dobra “formula” za uspeh ovog šampionata. Sem mladih takmičara imamo priliku da vidimo i neka dobro poznata imena iskusnih takmičara poput Holanđanina Jos Verstappen-a i Amerikanca Bryan Herta-e.
Sledeća trka se vozi se na stazi Dubai Autodrom 11.12.2005 u UAE. Nadajmo se još boljim i zanimljivijim trkama u nastavku.