FIA WTCC takmičenje je konačan rasplet imalo na gradskoj stazi Makau. Kandidati za titulu pred početak dve finalne trke su bili Priaulx, Dirk Muller i Fabrizio Giovanardi. Za ovu priliku timovi Alfa Romeo-a i BMW-a du došli u pojačanim izdanjima gde je za Alfu Romeo vozio domaći vozač André Couto dok je za BMW vozio Duncan Huisman. Nakon dve trke, veliki broj odustajanja, kazni i diskvalifikovanja šampionsku titulu je odbranio aktuelni šampion Andy Priaulx u svom BMW 320i.
Detaljnije u nastavku teksta…
Na prvoj trci je odmah na startu Couto odlično startovao i poveo trku ispred Priaulxa i Farfusa. Na prvoj krivini Jorg Muller ulazi nešto šire, udara u zid i nakon toga udara tradicionalnog aktera većeg broja udesa u proteklo vreme vozača Chevroleta – Robert Huff-a. Nakon toga udaraju Tom Coronela čime zaustavljaju ostatak takmičara, a sami akteri su imali teško oštećene automobile nakon udesa.
Trka se nakon incidenta restartuje i startuje se letećim startom. Nakon drugog starta, Andre Couto na prvoj krivini prekasno koči i time završava trku, a prvo mesto preuzima Priaulx koji je nakon starta uspeo da obiđe Alan Menu-a.
Već u sledećem krugu Priaulx gubi vodeću poziciju od strane Farfusa i ta borba za vodeću poziciju traje sve do samog finiša trke. Priaulx je vršio ozbiljan pritisak međutim Alfa je na dugačkim pravcima bila dovoljno brza da ne dozvoli BMWu obilazak, dok je na krivudavim delovima staze obilazak Frafusa bio praktično nemoguć obzirom da je mladi Brazilac odlično branio svoju poziciju. Za to vreme drugi kandidat za titulu, Dirk Muller, je bio na četvrtoj poziciji dok je Giovanardi koji je takođe pokušavao da obezbedi titulu kasnim kočenjem udario barijeru ka krivini 16. čime je Alfa Romeo ostala totalno demolirana. Giovanardi je uspeo da automobil nekako pomeri sa kritične pozicije iako je automobil bio bez prednjeg točka tako da nije bilo prekida trke niti “pejs kara”.
Dirk Muller je u samom finišu trke posle incidenta pao sa 4. na 10. poziciju. U konkurenciji privatnika prvi je bio Stefano D’Aste koji je trku završio na 11. poziciji.
Rezultati prve trke:
1 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team 42:11.373
2 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK 42:11.869
3 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport 42:13.071
4 Nicola Larini (ITA) Chevrolet 42:15.800
5 Alain Menu (SUI) Chevrolet 42:25.079
6 Duncan Huisman BMW Team Holland 42:25.660
7 James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team 42:25.813
8 Peter Terting (GER) SEAT Sport 42:26.545
9 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain 42:28.129
10 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland 42:32.255
11 Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport 42:36.412
12 Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing 42:43.338
13 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain 42:43.947
14 Marc Hennerici (GER) Wiechers-Sport 42:50.649
15 Adriano De Micheli (ITA) JAS Motorsport 42:54.521
16 Peter Scharmach (NZL) Engstler Motorsport 42:55.368
17 Michael Funke (GER) Ford Hotfiel Sport 40:42.637
18 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport 44:46.737
19 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo Racing Team 37:02.077
20 Simon Harrison JAS Motorsport 38:13.108
21 Patrick Bernhardt Ford Hotfiel Sport 42:50.848
DNF André Couto Alfa Romeo Racing Team 21:26.147
DNF Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland
DNF Robert Huff (GBR) Chevrolet
DNF Tom Coronel (NED) GR Asia
DNF Giuseppe Cirò (ITA) Proteam Motorsport
Najbrži krug trke: Andy PRIAULX, 2:33.903, 3. krug, prosečna brzina 143.15 kmh
Druga trka je definitivno donela novog, tj. starog šampiona. Dirk Muller je bio jedini vozač koji je teorijski mogao da osvoji titulu, a on je izletanjem na “Lisabon” krivini u trećem krugu trke praktično uručio titulu Priaulx-u. Na trci je Duncan Huisman sa treće startne pozicije preuzeo vodeću koju je zadržao sve do kraja trke. Drugu poziciju je osvojio Priaulx dok je treću poziciju i prvi plasman na podijumu osvojio Alain Menu.
Stefano D’Aste je u drugom krugu na zlosrećnoj prvoj krivini nakon starta imao izledatanje zbog čega je odustao od trke. James Thompson je imao tehničkih problema sa automobilom pa je odustao od trke sa druge pozicije na kojoj se u tom trenutku nalazio čime se Alfa veoma nesrećno oprostila od WTCC takmičenja.
U trećem krugu Carl Rosenblad je imao udes čime je vodeća pozicija kod nezavisnih vozača prešla u ruke Adriano De Michelija koji ja ubzo nakon toga učestvovao u sudaru koji je za aktere imao i Peter Scharmach, Robert Huff i Marc Hennerici zbog čega je Giuseppe Cirò jedini nezavisni vozač koji je završio trku. “Pejs kar” je izašao na stazu i voženo je 4. kruga, da bi u poslednjem krugu koji je vožen bez “pejs kara” Nicola Larini izleteo i odustao i time treću poziciju poklonio kolegi iz Chevroleta Alain Menu.
Rickard Rydell je trku završio na 8. poziciji i pored toga što mu je zbog preranog starta određena kazna “drive through” tj. kazneni prolazak kroz boks što bi ga na normalnim trkama praktično diskvalifikovalo, međutim zbog velikog broja udesa, Rydell je uspeo da osvoji jedan bod.
Alain Menu je nakon trke diskvalifikovan zato što mu je u rezervoaru ostalo manje goriva nego što je propisom dozvoljeno (imao je 1l dok je po pravilima neophodno da nakon trke bude minimalno 3l), a Chevrolet je uložio protest na tu odluku obzirom da je trka produžena za jedan krug.
Šampion u kateogoriji nezavisnih vozača je Marc Hennerici koji vozi za Weichers-Sport tim.
Rezultati druge trke:
1 Duncan Huisman BMW Team Holland 37:51.579
2 Andy Priaulx (GBR) BMW Team UK 37:51.836
3 Alain Menu (SUI) Chevrolet 37:52.832*
4 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo Racing Team 37:54.007
5 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain 37:54.758
6 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport 37:55.154
7 Peter Terting (GER) SEAT Sport 37:55.772
8 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport 37:56.548°
9 Giuseppe Cirò (ITA) Proteam Motorsport 38:28.161
10 Patrick Bernhardt Ford Hotfiel Sport 39:13.061
11 Nicola Larini (ITA) Chevrolet 32:40.464
DNF Adriano De Micheli (ITA) JAS Motorsport 10:45.097
DNF Robert Huff (GBR) Chevrolet 10:47.257
DNF Peter Scharmach (NZL) Engstler Motorsport 10:49.453
DNF Marc Hennerici (GER) Wiechers-Sport 10:51.718
DNF Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing 8:07.491
DNF Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland 5:25.299
DNF James Thompson (GBR) Alfa Romeo Racing Team 5:59.106
DNF Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport 2:52.353
Najbrži krug Andy PRIAULX, 2:33.757, u petom krugu, prosečna brzina 143.29 kmh
Generalni plasman vozača:
1 Andy Priaulx (GBR) 101
2 Dirk Müller (GER) 86
3 Fabrizio Giovanardi (ITA) 81
4 Augusto Farfus jr. (BRA) 64
5 Jörg Müller (GER) 59
6 Rickard Rydell (SWE) 56
7 Gabriele Tarquini (ITA) 55
8 James Thompson (GBR) 53
9 Antonio García (ESP) 51
10 Alessandro Zanardi (ITA) 35
11 Jordi Gené (ESP) 32
12 Peter Terting (GER) 30
13 Alain Menu (SUI) 15
14 Duncan Huisman 13
15 Tom Coronel (NED) 11
16 Jason Plato (GBR) 10
17 Nicola Larini (ITA) 9
18 Stefano D´Aste (ITA) 8
19 Roberto Colciago (ITA) 4
20 Robert Huff (GBR) 3
21 Stéphane Ortelli (MON) 3
22 Marc Carol (ESP) 1
Generalni plasman konstruktora:
1 BMW 273
2 Alfa Romeo 236
3 Seat 183
4 Chevrolet 73
5 Ford 13