Mazda je posle prekida proizvodnje modela RX-8 ranije ove godine ostala bez rotacionog motora u svojoj ponudi. Glavni razlozi za tu odluku bili su velika potrošnja goriva i emisija CO2. Sada je iz inženjerskog odeljenja japanske kompanije najavljeno da će nova Mazda RX-7 stići na tržište 2017. godine.
Mazda trenutno priprema novi rotacioni motor, koji će se naći u ponudi sledeće godine kao deo hibridnog pogonskog sklopa u kojem će služiti za povećanje autonomije automobila. Programski menadžer modela MX-5 Nobuhiro Jamamoto izjavio je da je sportski model RX-7 u pripremi i da će biti predstavljen 2017. godine, povodom 50. godišnjice Mazde Cosmo Sport, prvog automobila ovog proizvođača sa rotacionim motorom i prvog velikoserijskog automobila sa ovakvim pogonom na tržištu.
Jamamoto je bio menadžer pogonskog sklopa stare Mazde RX-7 i dizajner motora trkačkog modela 787B, koji je trijumfovao na trci 24h Le Mana. On je otkrio da će novi RX-7 imati rotacioni motor sa oznakom 16X, koji će zadržati dizajn agegata 13B, ali sa povećanom zapreminom na 1,6 litara. Očekivana snaga je oko 300KS bez dodavanja turbo punjača.
Jamamoto je rekao da će novi katalitički konverteri iz Mazdine najnovije tehnologije SKYACTIV pomoći novom rotacionom agregatu da bude znatno efikasniji od prethodnih verzija. On je dodao da neće biti hibridne verzije modela RX-7, jer je on pozicioniran kao čistokrvni sportski model.
Troškovi razvoja novog modela biće smanjeni korištenjem razvučene platforme sledeće generacije Mazde MX-5, a ukupna težina automobila ne bi trebalo da bude veća od 1300kg. Najavljeno je će nova Mazda RX-7 biti ponuđena u konfiguraciji sa 2+2 sedišta.