Continental će početkom sledeće godine početi proizvodnju automatskog sistema kočenja i detektovanja pešaka za Mercedes-Benz. Ovo će biti prvi sistem u automobilima jednog velikog proizvođača koji koristi stereo kameru za uočavanje i prevenciju sudara sa pešacima i drugim preprekama na putu.
Kamera će biti integrisana sa radarskim sistemom koji pokriva daljinu do 200 metara ispred automobila. Kamera ima domet detektovanja objekata do 35 metara, ali je njena sposobnost identifikovanja oblika i procene opasnosti mnogo veća od radarske.
To znači da sistem neće intervenisati ako to nije potrebno, kada se, na primer, na putu nalazi manja životinja. Ova dva elementa radiće zajedno, pri čemu radar uočava opasnosti, a kamera ih procenjuje.
Sistem će obuhvatati funkciju Urgentne asistencije pri upravljanju (ESA), koja automatski skreće automobil oko pešaka kada proceni da nema dovoljno prostora za zaustavljanje automobila ispred njega. Sistem sadrži i Urgentnu asistenciju pri kočenju (EBA), koja se aktivira do brzine od 70km/h kada se ispred automobila ispreči prepreka.
U Continentalu kažu da će Mercedes ponuditi ovu tehnologiju kao opciju u svojim vrhunskim modelima. Nova S klasa stiže na tržište sledeće godine.
Volvo je 2008. godine bio prvi proizvođač automobila koji je ugradio sistem detekcije zasnovan na Continentalovoj laserskoj tehnologiji kraćeg dometa Lidar. Očekuje se da će sistemi za upozoravanje i izbegavanje sudara postati veoma popularni među proizvođačima, pošto će NCAP od 2014. godine početi da ocenjuje uspešnost automobila u izbegavanju sudara, a od 2016. godine i sposobnost da spreče povređivanje pešaka.