Direktor Mazde Takaši Jamanuči potvrdio je da ova kompanija planira da vrati u proizvodnju rotacioni motor, ali kao deo pogona električnih automobila, da bi im se produžila autonomija. Jamanuči je u razgovoru sa novinarima na Sajmu automobila u Moskvi rekao da se premijera automobila sa ovakvim pogonom planira već za početak sledeće godine.
Poslednji Mazdin model sa rotacionim agregatom bio je sportski RX-8, čija je proizvodnja okončana ranije ove godine. RX-8 je koristio rotacioni agregat direktno za pogon točkova, ali je to bilo prilično neekonomično rešenje.
U budućnosti će se rotacioni agregat koristiti samo za punjenje baterija, a one će potom napajati električni motor za pogon točkova bilo kog automobila u koji je ovaj sklop ugrađen. U nekim izveštajima navodi se Mazda testira automobil sa produženom autonomijom uz pomoć rotacionog motora koji koristi hidrogen kao gorivo, ali će proizvodna verzija verovatno raditi na benzin.
Rotacioni agregati, poput većine motora sa unutrašnjim sagorevanjem, su najekonomičniji kada im je broj obrtaja ujednačen, a upotreba ovog agregata za produženje autonomije električnog automobila upravo bi omogućila da on radi u konstantnom broju obrtaja.
"Rotacioni motor ima veoma dobre dinamične performanse, ali ako često ubrzavate i kočite postoji velika nepovoljnost u pogledu ekonomičnosti. Produženje autonomije rešava to pitanje. Možemo da ga vrtimo na 2000 obrtaja, kada je on najefikasniji, i da istovremeno iskoristimo prednost njegove kompaktne veličine", objasnio je Jamanuči.
U ovom trenutku nije poznato u koji tip automobila će Mazda ugrađivati pogonski sklop sa rotacionim motorom.