Mercedes-Benz je objavio planove o ugradnji zadnjih pojaseva sa vazdušnim jastucima u svom budućem luksuznom modelu, a očekuje se da će to biti nova S klasa. Ovi vazdušni pojasevi na naduvavanje trebalo bi da umanje posledice po putnike na zadnjim sedištima u slučaju frontalnog sudara.
Vazdužni jastuk u pojasu (beltbag) aktivirao bi se samo u slučaju težeg čeonog sudara, a napunio bi ga generator gasa. Tokom aktiviranja, spoljni sloj pojasa se otvara, a pojas se širi na svoju trostruku širinu.
Šira površina pojasa omogućava da se snaga udara distribuiše na veće područje, što smanjuje šanse za teže povrede grudnog koša. Istraživanja su pokazala da debljina ovog pojasa povećava komfor pri normalnoj upotrebi. Ovi pojasevi neće se ugrađivati za putnike na prednjim sedištima, pošto njih štite standardni prednji i bočni vazdušni jastuci, a tu su ponekad i jastuci za kolena.
Mercedes nije prvi proizvođač koji uvodi ovu tehnologiju. Ford ju je premijerno ponudio kao opciju u modelu Explorer XLT i u modelima iz ograničenih serija. Kasnije su pojasevi sa vazdušnim jastucima ugrađeni u modele Ford Flex i Lincoln MKT.