Kijina nova limuzina sa pogonom na zadnjim točkovima, koja predstavlja vrh ponude ovog proizvođača, prodavaće se na međunarodnim tržištima pod imenom Quoris, umesto K9, kako se zove u Južnoj Koreji.
Prodaja novog luksuznog modela u Koreji je krenula početkom maja. Automobil je krcat opremom i visokim tehnologijama, od kojih se neke prvi put pojavljuju u automobilima marke Kia.
„Ime nove limuzine izvedeno je iz engleskih reči „core“ (jezgro) i quality (kvalitet), što ukazuje na atribute koji se nalaze u srcu ovog automobila„, izjavio je Tomas Oh, izvršni potpredsednik Kijinog odeljenja za međunarodne poslove. On je rekao da će se nova limuzina isticati nekonvencionalnim imenom u novom segmentu za Kiju na globalnom tržištu.
U Kiji napominju da Quoris može da krstari drumom zadatom brzinom i održava predodređenu bezbednu razdaljinu od vozila ispred i potpuno se zaustavi ako je to potrebno. Quoris može da detektuje da li se vozač približava potencijalnoj opasnosti korištenjem inovativnih tehnologija i reaguje audio i zvučnim upozorenjima.
Quoris koristi sistem Advanced Smart Cruise Control (ASCC), zasnovan na radaru koji je smešten u desnoj strani prednjeg odbojnika. Radarski sistem konstantno nadgleda put do daljine od 174 metra. Radar prati stanje u saobraćaju i brzinu kako bi izračunao bezbednu udaljenost od vozila ispred. Vozač može da podesi tu razdaljinu na 52, 40, 32 ili 25 metara do brzine od 90km/h korištenjem tastera na upravljaču.
Advanced Vehicle Safety Management (AVSM) je sistem koji upozorava vozača u tri faze – zvučnim alarmom, vizeulnim upozorenjem na head-up ekranu i LCD ekranu, kao i zatezanjem pojasa. Tu je i sistem za detekciju slepih tačaka koji koristi radare smeštene u spoljnim uglovima zadnjeg odbojnika. Svaki uočava objekte do daljine od 70 metara od zadnjeg kraja i četiri metra sa svake strane automobila.
Sistem se aktivira pri briznama većim od 30km/h i uparen je sa tehnologijom pomoći pri menjanju saobraćajne trake, koja upozorava vozača na vozila koja se približavaju otpozadi velikom brzinom na daljini do 70 metara.
Ukoliko sistem zaključi da je brzina vozila koje se približava opasna i da će se sudar dogoditi u roku od 4,5 sekundi ako se ne reaguje – prikazaće upozoravajući trougao u levom ili desnom retrovizoru i aktivirati upozorenje na instrument tabli. Vozač može da isključi oba ova sistema, ako mu nisu potrebni.
Četiri kamere sa svake strane Quorisa koriste se u okviru vrhunskog Around View Monitor (AVM) sistema koji pruža veliku pomoć pri parkiranju i manevrisanju pri malim brzinama.