Nakon prvih najava novog, F, modela – stižu i najave novog pogonskog agregata namenjenog kompletnoj Jaguar gami, ali i posebne varijante namenjene upravo F klasi. U pitanju je V6 sa kompresorom.
U pitanju je derivat već postojećeg 5,0 litarskog V8 koji takođe koristi kompresor, a koji je u ponudi Jaguara već nekoliko godina. Za sada se najavljuju bar dve varijacije 3,0 litarskog V6 agregata – jedna sa oko 340KS i druga, za F-Type, sa oko 380KS.
Novi agregat koristi napredne tehnologije kao što je direktno ubrizgavanje goriva, varijabilni tajming ventila, a u kombinaciji sa izdašnim korišćenjem aluminijuma zagarantovana je značajno manja težina u odnosu atmosferski V8 koji je trenutno jedina alternativa za taj opseg snaga.
{youtube}gYPmxiNeD68?qv=hd720|640|360{/youtube}
Za evropska tržišta će ovaj agregat biti daleko značajniji zbog bolje ekonomije nego atmosferski V8, a u isto vreme biće snažnija alternativa novom 2,0 litarskom turbo benzincu koji će biti ponuđen u XF i XJ modelima.