Peugeot će u budućnosti koristiti jednostavniji sistem za davanje imena svojim modelima, a prvi automobil na koji će to biti primenjeno je limuzina 301, namenjena tržištima u razvoju.
Peugeot 301 dugačak je 4,44m i ima međuosovinski razmak od 2,65 metara, sa zapreminom prtljažnika od 506 litara. Ova limuzina koristiće benzinske i dizelske motore iz nedavno predstavljenog modela 208, uključujući 1,2 litarski trocilindrični benzinac sa direktnim ubrizgavanjem, 1,6 litarski dizelaš i 1,6 litarski benzinac, koji će biti upareni sa manuelnim ili automatskim menjačem.
Na listi opreme su klima uređaj, Bluetooth konekcija za telefon i striming muzike sa eksternog uređaja preko USB konektora, daljinsko otvaranje prtljažnika i zadnji parking senzori. 301 će moći da se dobije sa sistemom elektronske kontrole stabilnosti, a tu su još ABS i pomoć pri kočenju u vanrednim situacijama. Limuzina će u najvišem paketu opreme imati četiri vazdušna jastuka.
Peugeot 301 će se proizvoditi u fabrici Vigo u Španiji, a prodaja bi trebalo da krene 1. novembra u Turskoj, centralnoj i istočnoj Evropi, Rusiji i državama na Bliskom istoku, u Africi i Južnoj Americi.
Kao i do sada, ubuduće će prva cifra u imenu automobila ove marke označavati veličinu vozila, a srednji broj će biti jedna ili dve nule. Izmena obuhvata poslednju cifru, koja će sada uvek biti 1 ili 8.
Modeli čije se oznake budu završavale na 1, kao 301, pripadaće gami koja je više prilagođena kupcima sa skromnijim budžetom, a žele da dobiju najviše za svoj novac. U ovom trenutku ne postoje planovi o prodaji ovakvih modela izvan tržišta u razvoju, prvenstveno Kine.
Modeli čije se oznake trenutno završavaju na 8 (308, 208, 3008 i 5008) zadržaće takva imena i kada budu zamenjeni novim modelima. Modeli poput 107 preći će na oznaku 108 sa novom generacijom i zadržaće takva imena u budućnosti.