F1: Testiranje u Muđelu u znaku Lotus Renoa

U F1 je od 2008. godine bilo zabranjeno testiranje akteulnih bolida u toku trajanja sezone. Međutim ove godine je odlučeno da se takva testiranja dozvole, a prvi test ove godine vožen je na stazi Muđelo u Italiji. Posle trodnevnog testa na stazi u predelima Toskane, najbolji utisak ostavila je ekipa Lotus Renoa, tačnije Roman Grožean koji je na dva od tri dana testiranja bio najbrži. 

Prvi dan testiranja je protekao u dosta lošim vremenskim uslovima, a najbolje vreme tog dana postigao je Fernanndo Alonso. Vreme koje je Španac postigao zabeleženo je u kratkom vremenskom periodu kada je staza bila suva. Vremenske prilike su bile toliko loše da je u jednom trenutku sesija bila prekinuta. Razlog za prekidanje je nemogućnost leta medicinskog helikoptera po lošim vremenskim uslovima. Najveća novina u tehničkim rešenjima na Ferarijevom bolidu, ticala se izduvnog sistema, a već nakon pauze za ručak, ekipa Ferarija je dobila novi set poboljšanja koja je trebala da ugradi u bolid. 

Alonso je izjavio da su poboljšanja bitna, ali da ne očekuje previše od trke u Barseloni. "Moramo postepeno da poboljšavamo tempo," izjavio je Alonso. "Međutim ako nam ne krene u Barseloni, to ne znači da je kraj sezone." Za volanom Lotusa se prvog dana našao D`Ambrosio, koji je zabeležio četvrto vreme iza Mark Vebera u Red Bulu i Vernea u Toro Roso bolidu. D`Ambrosio je bio oduševljen performansama Lotusa. Test u Muđelu je interesantan jer je Meklaren odlučio da na testu ne učestvuju njihovi prvi vozači, već su vozačka zaduženja bila podeljena između Pafeta i Olivera Turveja. Najmanje krugova prvog dana odvezli su Pafet u Meklarenu, samo 4, i Mihael Šumaher u Mercedesu. Nemac je odvezao samo 5 krugova i nije zabeležio vreme, jer su svi krugovi bili tzv. instalacioni krugovi, posle kojih se odmah vraćao u boks.

Drugi dan testiranja je imao dosta bolje vremenske uslove, tako da je bilo vemao interesantno na stazi, a i van nje. Najbolje vreme drugog dana postigao je Grožean, a vreme identično njegovom postavio je Kobajaši u Zauberu. Lotus je na stazu doneo sitnija poboljšanja, a dosta se radilo na podešavanju vešanja i balansu bolida. "Bolid se zaista sjajno ponašao i bio je dosta dobar od samog početka testa," izjavio je Grožean. Francuz je bio jedan od "vrednijih" vozača i drugog dana testa je prešao 97 krugova. Kobajaši je u dosta izmenjenom Zauberu zabeležio 87 krugova, i nešto malo pred kraj sesije postigao je vreme identično Lotusovom. Red Bul je drugog dana podelio vozačka zaduženja pa su se za volanom RB8 bolida našli i Sebastijan Fetel i Mark Veber. Nemac je postigao treće vreme na testu i vozio je u drugom delu dana, dok je Veber postigao četvrto vreme u prepodnevnim časovima. Za vreme testiranja dosta timova je koristilo dodatke montirane na sam bolid koji su poslužili za skupljanje podataka iz vožnje, pa su oku običnog posmatrača ličili na automobile Džejmsa Bonda.

Vozač koji je prešao najveću kilometražu drugog dana testiranja bio je Mihael Šumaher. Nemac je svoj Mercedes pošteno izvozao i pokrio distancu od 144 kruga. "Veoma sam zadovoljan sa ovim testiranjem. U prošlosti sam dosta vozio na ovoj predivnoj stazi." izjavio je Šumaher. Sa ovom izjavom Šumahera se ne bi baš u potpunosti složio Petrov, koji nije bio zadovoljan stazom. "Mislim da nismo trebali dolaziti ovde," izjavio je Petrov. "Staza je uska i nema dovoljno velike zone za izletanje. Staza nije za F1, i dovoljna je mala greška, ili pad pritiska u pneumaticima, da se izgubi kontrola, a nakon toga bi usledio veliki udes." Teške reči Rusa, koji je drugi dan testa završio na 10. mestu. Najmanje krugova je obišao Pol di Resta u Fors Indija bolidu, a razlog su tehnički problemi, zbog kojih su prešli samo 14 krugova.  

Treći dan testa je takođe prošao u znaku Lotusa. Roman Grožean je za 66 krugova postavio vreme koje je bilo i najbrže u ukupnim vremenima gledano sa prva dva dana testa. Drugo vreme postavio je Sebastijan Fetel, za četvrt sekunde sporije od Francuza, dok je na trećem mestu test završio Fernando Alonso. Španac je postavio vreme uprkos izletanju i sa staze, a ovim "gestom" Alonso je napravio posao mehaničarima kojima je bilo potrebno dva sata da poprave oštećenja nastala usled kontakta sa barijerom od guma. Fors Indija je opet bila ekipa sa najmanje krugova, Pol di Resta je u VMJ05 bolidu kompletirao samo 34 kruga.  

Posle testiranja u Muđelu ekipe će imati vremena da porade na bolidima do 11. maja, za kada je zakazana prva sesija VN Španije, koja se vozi na stazi u Barseloni.

Kombinovana vremena sa trodnevnog testiranja u Muđelu: