Kao da je bilo juče, a već je prošlo dve godine od kako smo vozili Fluence. Dobro zamišljeni automobil je blago restilizovan, a gama motora osvežena tako da smo na testu opet imali benzinca, samo što je ovog puta to bio poprilično snažniji 2,0 16V.
Ako se sećate, pre dve godine nam je bio na testu model pogonjen 1,6 litarskim 16V benzincem, kojeg smo i proglasili najslabijom karikom. Sada nam je pod haubom bio osetno snažniji benzinac, koji je uz pažljivu i kalkulisanu vožnju sa desnom nogom "na vr“ gasa" ponudio prosečnu potrošnju na kompletnom testu od 8,6l/100km, a da pri tome je vožnja autoputem učestvovala sa oko 30%.
Najbogatija oprema na raspolaganju kupcima je Sport Way i upravo tako opremljeni automobil je bio kod nas na testu. Pre dve godine je testirani model u Expression opremi i sa 1,6 motorom koštao 15.800, a danas snažniji benzinac sa veoma bogatom Sport Way opremom raspolaganju za 17.400€. Nezavisno od paketa opreme, Fluens je sada modernizovan pomoću digitalne komandne table, koje smo imali prilike da vidimo u Meganu.
Nezavisno od cena, Fluens je sada kupcima nudi još bolji odnos plaćeno/dobijeno, tako da za relativno pristupačnu sumu možete kupiti prostran, dobro opremljen automobil savršen za porodične zadatke.
Galerija fotografija je već postavljena, ukoliko želite da pogledate još foto materijala dok čekate kompletan tekst.
Više informacija možete saznati čitajući kompletan tekst.