VN Belgije nas je još jednom navela da se zapitamo da li je fortuna definitivno uz Reno ove sezone ili su razlozi za malere tima Meklaren mnogo jednostavniji. Jedni će reći da je nakon problema izdržljivosti Meklarenovih bolida nastao problem zvani Montoja.
Da li Kolumbijac popušta pod pritiskom da pomogne svom klupskom kolegi, sujetno ne može da prizna da je ove sezone Kimi bolji ili je samo u pitanju splet nesretnih okolnosti? Možda je najbolje svakome ponaosob ostaviti da oformi svoju sopstvenu teoriju, jer kakav god odgovor da ponudimo biće onih koji se neće slagati.
Meklaren MP4-20
Detaljnije u nastavku teksta…
Trka na stazi Spa nije ponudila ništa novo u odnosu snaga, ali smo napokon imali prilike da gledamo takmičenje u promenljivim vremenskim prilikama. Tokom čitave trke staza je bila vlažna, ali bez jačih padavina, što je navelo timove da se odluče većinom za "intermidiate" gume. Meklareni su poveli od starta i bez većih problema povećavali prednost ispred Alonsa u Renou.
Prednost se istopila nakon što je Fizikela spektakularno izletio u "Eau Rouge" krivini pokušavajući da nadoknadi izgubljeno vreme zbog lošije startne pozicije uzrokovane zamenom motora pre trke. Većina timova je iskoristila izlazak sigurnosnog automobila zbog pomenutog incidenta da bi obavila svoj prvi pit stop. Alonso je iskoristio ovaj prvi odlazak u pit da se probije ispred Trulija na treće mesto i najavi još jednu konstantnu vožnju i osvajanje značajnih bodova.
Trka je nakon toga ušla u možda već standardno statičnu fazu po pitanju promena u plasmanu. Trku je vodio Montoja ispred Raikonena forsirajući i povećavajući blago prednost. To se ispostavilo ili kao pogrešna taktika ili je Montojin setup bolida bio nemilosrdniji prema gumama. U svakom slučaju Kimi je počeo da smanjuje prednost Kolumbijca sa desetak sekundi na samo dve do drugog odlaska u pit. Raikonen ostaje duže na stazi i sjajnom vožnjom nadoknađuje prednost i prelazi u vođstvo. Ostalo nam je samo da se pitamo da li tim Meklaren napokon može da zauzme prva dva mesta na podijumu i na taj način preuzme prvo mesto u plasmanu konstruktora.
Međutim, kadar u kome bolid Montoje stoji zakucan za zid pored staze u "Franges" krivini neke je šokirao, a nekima naterao osmeh na lice. Režiser se naravno potrudio da situaciju u kojoj su učestvovali Brazilac Piconia i Kolumbijac ne snimi i time još više otvori vrata brojnim nagađanjima ko je pravi krivac. Prema rekonstrukciji događaja nastaloj datim intervjuima mladi Brazilac je pokušavao da pretekne Montoju i vrati se u isti krug. Neposredno pre toga Piconija je prešao na slik gume i vozeći tri do četiri sekunde brže stigao Montoju, koji je pokušavao da privede trku kraju. U krivini se Piconiji učinilo da ga Montoja propušta i krenuo je da ga pretiče, ali na njegovo zaprepašćenje vozač Mclarena ga očigledno nije primetio i zauzeo je idealnu putanju. Ishod ove situacije jeste kraj trke za oba vozača.
Možda je suvišno i spominjati da je Kimi zabeležio još jednu pobedu, ali očigledno pirovu, jer je prednost vodećeg Alonsa sada samo dva poena manja i iznosi 25 poena. Ono što je zanimljivo čini se da su kvarovi Meklarenovih bolida, kao i njegovo okretanje na stazi Monca izazvali manju osudu nego još jedan incident u kome je učestvovao njegov klupski kolega.
Ovaj drugi poklon Montoje u dve zadnje trke Alonso je rado prihvatio i zauzeo drugo mesto. Ni vozač BAR-a Dženson Baton nije delovao nesretno dok se peo na zadnju stepenicu podijuma. Za razliku od njega drugi vozač BAR-a Takuma Sato je verovatno razmišljao koliko je njemu ostalo kredita nakon izbacivanja Šumahera iz trke na ulasku u jako sporu "La Source" krivinu na njemu svojstven način. Energični Japanac se očigledno odlučio da nastavi tradiciju svojih zemljaka u F1.
Kao četvrti trku završava Veber u BMW Vilijamsu, ispred Barikela, iskoristivši raniji prelazak na slikove u završnici trke kada se staza vec potpuno osušila. Bodove osvajaju jos Vilnev, Ralf Šumaher i Tiago Monteiro. Tiago verovatno više nije onako ljut na Kolumbijca nakon ovog prelepog poklona u vidu još jednog boda za Jordan.
Sledeća trka je na stazi Interlagos u Brazilu 25.09. Nada za Raikonena da može dostići Alonsa sada zaista samo tinja, dok se Špancu sve šire otvaraju vrata prvoj tituli šampiona Formule 1. Brazil, prava staza za konačan rasplet, ili možda ne?
1. RAIKKONEN McLaren 1h30m01.295s
2. ALONSO Renault +28.394s
3. BUTTON BAR +32.077s
4. WEBBER Williams +1m09.167s
5. BARRICHELLO Ferrari +1m18.136s
6. VILLENEUVE Sauber +1m27.435s
7. R.SCHUMACHER Toyota +1m27.574s
8. MONTEIRO Jordan +1 lap
9. KLIEN Red Bull +1 lap
10. MASSA Sauber +1 lap
11. KARTHIKEYAN Jordan +1 lap
12. ALBERS Minardi +2 laps
13. DOORNBOS Minardi +3 laps
14. MONTOYA McLaren +4 laps
15. PIZZONIA Williams +5 laps
R. TRULLI Toyota +10 laps
R. COULTHARD Red Bull +26 laps
R. M.SCHUMACHER Ferrari +31 laps
R. SATO BAR +31 laps
R. FISICHELLA Renault +34 laps