Treća generacija modela Yaris donosi značajne izmene na skoro svim elementma vozila. No, ključni element, kao i uvek kada govorimo o Toyota programu, ostaje cena. Novi Yaris sada, više nego ikada, mora daleko više da se pomuči i dokaže da njegova cena opravdava dobijeno.
Vremena su se promenila. Za samo nekoliko godina cene novih automobila, a posebno onih u subkompakt i kompakt klasi su se sunovratile – reagujući na mnogo težu finansijsku situaciju. Toyota je, kao proizvođač koji ima „jaku marku“, uvek imala nešto više cene od adekvatno opremljenih modela konkurenata sa manje prestižnim značkama.
Situacija se promenila i pragmatični kupci sada daleko manje vrednuju osobine vozila koje se teže mogu videti poređenjem na papiru. Zbog ovakve situacije, Toyota Srbija je pripremila posebnu ponudu tako da bazni modeli Yarisa (1.0 Luna) koštaju 9990€ (troja vrata) i 10580€ (petora vrata). Cena testiranog vozila je daleko veća – 15.460€.
Ako zanemarim cenu, voziti novi Yaris je pravo uživanje, uz jako lepu ekonomiju koju nudi 1,33 litarski benzinac. Kvalitetni materijali, odlična ergonomija, ubedljivo najbolja preglednost u klasi (a u kombinaciji sa panorama krovom, jedinstvenim za ovu klasu, i neverovatno lep osećaj prostranosti) i vrlo dobra udobnost u vožnji su faktori koji Yarisa čine vrlo dobrim izborom – pod uslovom da finansije nisu problem.
Element opreme koji treba istaći je Touch&Go sistem sa 6,1″ ekranom osetljivim na dodir koji u „&Go“ varijanti sadrži i navigacioni sistem, koji po prvi put kupcima Toyota vozila obezbeđuje potpunu pokrivenost teritorije Srbije.
U praksi, uveren sam da će mnogi kupci umesto sa Yarisom, iz prodajnih salona izaći sa ključevima Aurisa, koji se može kupiti po skoro identičnoj ceni kao i novi Yaris.