Subaru je najavio razvoj STI verzije sportskog kupea BRZ, a moguć je i razvoj roudstera posle odličnih prodajnih rezultata u Japanu i želja koje su izrazili kupci.
Šef Subaruovog globalnog marketinga Atoshi Atake izjavio je da su mušterije pokazale veliki interes za bržu verziju i da će te želje biti ispunjene. „Već radimo na bržoj verziji", rekao je Atake. Konceptualni BRZ STI predstavlen je na prošlogodišnjem sajmu automobila u Los Anđelesu.
Očekuje se da će STI verzija ispod poklopca motora imati snažniju varijantu dvolitarskog rednog četvorocilindraša sa 197KS iz standardnog automobila. „Definitivno možemo da razvijemo usisni sistem. Tu postoji prostor za napredak. Pored toga, biće i modifikacija na izduvu i na sistemu za varijabilnu kontrolu ventila, zajedno sa podizanjem maksimalnog broja obrtaja na 7500", rekao je Atake.
Subaru neće dodati turbo ovom motoru, jer ispred agregata nema mesta za interkuler. „Osim toga, želimo da turbo-punjač bude za odvojene model, poput WRX STI. Isto važi i za pogon na svim točkovima. To u modelu BRZ ne bismo mogli da postignemo i kada bismo želeli", rekao je Atake.
Pored više snage, BRZ STI postaće lakši od standardnog automobila težine 1250kg, zahvaljujući ubacivanju trkačkih sedišta i potencijalnoj upotrebi karbon-fibera na krovu i poklopcu prtljažnika, što će dodatno spustiti težište automobila. Ostale izmene obuhvatiće agresivniji izgled, učvršćeno i spušteno vešanje, veće kočnice i 18-inčne aluminijumske felne.
Na pitanje da li bi bilo moguće napraviti BRZ bez krova, Atake je odgovorio: "Da, to je svakako moguće. Već imamo vrata bez stubova, pa možete da zamislite kako bi automobil izgledao ako bismo mu uklonili krov." Subaru i Toyota planiraju globalnu prodaju od 100000 jedinica BRZ i sestrinskog automobila GT 86. Subaru je već prodao 3551 komada BRZ u Japanu, četiri puta više nego što je očekivao.