Lamborghini je objavio prve detalje o plag-in hibridnom pogonu koji je predodređen da debituje u nasledniku Aventadora. Budući supermodel ima kodnu oznaku LB744 i koristi potpuno novi atmosferski V12 motor od 6,5 litara. U poređenju sa modelom koji zamenjuje, nova mašina iz Sant’Agata Bolonjeze ima motor rotiran za 180 stepeni.
Motor je težak 218kg i za 17kg je lakši od prethodnika. Takođe je mnogo moćniji i proizvodi 813KS pri 9250 obrtaja i 725Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Moćni V12 je samo deo pogonskog sklopa, pošto će Lamborghinijev novi vodeći automobil koristiti hibridnu postavku. Dok SUS šalje snagu na zadnje točkove, dva elektromotora pokreću prednju osovinu. Smešten iznad novorazvijenog osmostepenog automatskog menjača sa dva kvačila, treći električni motor može da usmeri svoju snagu na zadnje točkove u zavisnosti od režima vožnje i uslova na putu.
Uz kombinovanu snagu V12 i tri elektromotora, novi LB744 imaće ukupno 1000 KS. Inženjeri su instalirali DCT poprečno, iza uzdužno postavljenog V12 da bi napravili mesta za litijum-jonsku bateriju u tunelu. Sa težinom od 193kg, menjač ne samo da je lakši od Huracanovog, već i brže menja stepene prenosa.
Baterija od 3,8 kWh postavljena je u centralnom tunelu, može se puniti snagom do 7kW i za punjenje punog kapaciteta potrebno je pola sataa. Baterija se može puniti i putem regenerativnog kočenja prednjih točkova ili direktno iz V12 za samo šest minuta. LB744 ima pogon na svim točkovima, ali radi kao automobil sa prednjim pogonom kada se vozi unazad. Lamborghinijev sledeći superautomobil može da radi i u električnom režimu sa pogonom na svim točkovima.