Svetski reli šampionat seli se narednog vikenda, 4.do 6. juna u Grčku na još jedan makadamski reli. Na programu su krupno kamenje, rupe i vrlo visoke temperature, drugim rečima svi elementi koji će zagorčati život vozačima i timovima. Grčka je ovoga leta domaćin Olimpijskih igara, ali je sportska javnost trenutno fokusirana na predstojeće teško reli iskušenje.
Krenimo redom:
Prošlogodišnji pobednik Akropolis relija Markko Martin, kome je ovo bila prva pobeda u Svetskom reli šampionatu, izgubio je vođstvo u šampionatu posle relija na Kipru pre par nedelja, ali je još uvek u samom vrhu tabele. Po njegovim rečima ovaj reli savšeno odgovara Focusu koji je pobedio na poslednja četiri Akropolisa još za vreme Colin McRae-a. Martin očekuje visok plasman i povratak u sam vrh. Francois Duval , sa druge strane nikada nije završio ovaj reli i računa na pouzdanost Focusa i nada se da neće načiniti grešku kao prošle godine.
– Pobednik Kiparskog relija Sebastien Loeb je posle diskvalifikacije Peugeot tima izbio na prvo mesto u šampionatu. On dobro poznaje Akropolis, uprkos tome što je prošle godine odustao još na prvom specijalnom ispitu, i nada se dobrom plasmanu koji bi ga održao na vodećoj poziciji. Carlos Sainz je trostruki pobednik Akropolisa. Prošle godine je završio kao drugi. Njegovo veliko iskustvo i upornost mogu biti velike prednosti i mogu mu doneti visok plasman na ovm reliju.
Peugeot je veoma razočaran diskvalifikacijom zbog vodene pumpe na Kipru, gubitkom prvog mesta Marcus Gronholma i petog mesta Harri Rovanpere. Oduzeti su im veoma vredni bodovi. Bez obzira na sve, tim je dokazao pouzdanost vozila i ići će na pobedu u Grčkoj. Marcus Gronholm je 2002 završio drugi, a prošle godine je odustao zbog problema sa dovodom goriva dok je Harri Rovanpera završavao sve predhodne relije i to solidnim rezultatom.
Svetski Šampion Petter Solberg je bio vrlo konkurentan u Meksiku i pobedio je na Novom Zelandu. Na Kiparskom reliju je poveo od samog početka ali su ga omeli veliki problemi sa hlađenjem motora zbog čega je izgubio dosta vremena i ispao iz borbe za pobedu. Ako njegova Impreza bude radila bez problema on je jedan od ozbiljnih kandidata za pobedu. Mikko Hirvonen je prvi put vozio ovaj reli prosle godine i to u nižoj klasi. Odustao je zbog problema sa vešanjem na šestom brzincu. On je još u fazi učenja i od njega se očekuje samo da završi reli po mogućstvu u zoni bodova.
Mitsubishi tim cilja na to da oba njegova vozača završe reli, što se do sad nije desilo jer od početka sezone automobili pate od raznih kvarova. Škoda se na ovom reliju vraća u šampionat i obzirom na veoma dugi i teški razvoj Fabie WRC ne očekuje čuda.Ove godine Škoda će učestvovati samo na par relija i naće se bodovati za Šampionat konstuktora ali će njeni vozači Toni Gardemeister i Armin Schwarz moći da prikupljaju bodove za Šampionat vozača.